Unsere wieder lösbare Klebelösung hilft Automobilherstellern, Nacharbeit durchzuführen, Produktionsausschuss zu reduzieren und sich auf ein kreislauforientierteres Fahrzeugdesign vorzubereiten.
Nachhaltigkeit
Da Automotive-Displays größer, dünner und stärker integriert werden, stehen Hersteller vor wachsenden Herausforderungen: Was passiert, wenn eine Komponente korrigiert werden muss, und/oder wie können wir Kreislauffähigkeit in unsere Prozesse und Produkte integrieren?
In vielen konventionellen Montageprozessen kann ein Defekt bedeuten, dass ein komplettes Modul ersetzt werden muss. Das erzeugt vermeidbaren Ausschuss, erhöht die Kosten und verbraucht wertvolle Materialien. Gleichzeitig müssen Hersteller eine zuverlässige Verklebung und eine effiziente automatisierte Produktion sicherstellen.
Auch die Gesetzgebung, insbesondere in Europa, fordert stärkere Verpflichtungen zur Kreislauffähigkeit und stellt mehr Anforderungen an Fahrzeugdesigns, die unter anderem Nacharbeit, Reparatur, Recyclingfähigkeit und Materialrückgewinnung ermöglichen.
Gemeinsam mit AUMOVIO haben wir eine wieder lösbare Klebelösung für die automatisierte Montage von Automotive-Displays entwickelt. Unser tesa® NarrowSeal wird robotisch appliziert, erzeugt sofort eine lasttragende Verbindung und kann dank unseres entwickelten Applikatorkopfs sofort in die bestehende Produktionslinie integriert werden. Wenn ein Display korrigiert werden muss, kann die Verbindung direkt vor Ort kontrolliert gelöst werden – mithilfe unseres Stretching & Debonding-Mechanismus. Das hilft, Materialabfall zu reduzieren, wertvolle Komponenten zu erhalten und unnötige Produktionsverluste zu vermeiden.
Natürlich ist das Herstellen einer zuverlässigen Verbindung die zentrale Anforderung. Unsere Lösung kombiniert die bewährten Vorteile viskoelastischer Klebeverbindungen mit kontrollierter Lösbarkeit. Sie benötigt keine Aushärtezeit, kompensiert Materialausdehnung über den in Automotive-Umgebungen typischerweise auftretenden Temperaturbereich und unterstützt eine präzise, automatisierte Applikation – auch um Ecken herum bei kurzen Taktzeiten. Mit nur 2 mm Breite ermöglicht das Band zudem außergewöhnlich schmale Displays und damit mehr Designfreiheit.
Diese Vorteile reichen über die Produktionslinie hinaus. Die gleiche Debonding-Fähigkeit kann Reparaturen über den gesamten Produktlebenszyklus unterstützen und die Demontage am Ende der Lebensdauer des Fahrzeugs erleichtern. Displays können selektiv entfernt werden, wodurch wiederum einzelne Komponenten repariert oder zurückgewonnen werden können.
Diese Möglichkeit wird relevant, da in der Europäischen Union die Verordnung über Altfahrzeuge, kurz ELVR, am 13. August 2026 in Kraft getreten ist und ab dem 1. September 2028 angewendet wird. Die Europäische Kommission erklärt, dass die neue Verordnung den Fahrzeugzyklus von Design und Produktion bis hin zu Wartung und End-of-Life-Behandlung abdeckt. Sie fordert, dass Fahrzeuge für eine einfachere Demontage ausgelegt werden, und legt größeren Schwerpunkt auf Wiederverwendung, Recycling, Rückgewinnung, Rezyklatanteil und Herstellerverantwortung.
Unsere tesa® Debonding on Demand-Technologien sind eine zukunftsorientierte Antwort auf diesen Wandel. Gemeinsam mit Herstellern und Partnern wie AUMOVIO können wir erste Schritte in Richtung zukünftiger Kreislauffähigkeitsanforderungen gehen und gleichzeitig heute messbaren Mehrwert in der Produktion schaffen.
Lesen Sie mehr über unsere strategische Partnerschaft mit AUMOVIO