生産効率から将来に備えたサーキュラリティへ
当社の剥離可能な粘着ソリューションは、自動車メーカーがリワークを行い、生産スクラップを削減し、よりサーキュラーな車両設計に備えることを支援します。
サステナビリティ
今日の課題
車載ディスプレイがより大型化・薄型化し、統合が進むにつれて、メーカーは増大する課題に直面しています。部品に修正が必要になった場合はどうするのか、また、どのようにしてプロセスや製品にサーキュラリティを組み込めるのか。
多くの従来型の組立プロセスでは、不具合があるとモジュール全体の交換が必要になる場合があります。これは回避可能なスクラップを生み、コストを増加させ、貴重な材料を消費します。同時に、メーカーは信頼性の高い接着と効率的な自動化生産を確保する必要があります。
また、特に欧州では法規制により、より高いサーキュラリティへの取り組みが求められ、リワーク、修理、リサイクル性、材料回収などを可能にする車両設計に対して、より多くの要件が課されています。
モジュール全体を交換せずにリワーク
AUMOVIOとともに、車載ディスプレイの自動組立向けに、剥離可能な粘着ソリューションを開発しました。当社のtesa® NarrowSeal はロボットで塗布され、直ちに荷重を支える接着を形成し、当社が開発したアプリケーターヘッドにより既存の生産ラインに即座に統合できます。ディスプレイに修正が必要な場合は、Stretching & Debonding機構を用いて、その場で制御された方法で接着を剥がすことができます。これにより、材料廃棄を削減し、貴重な部品を保持し、不必要な生産損失を回避できます。
もちろん、信頼性の高い接着を実現することが中核要件です。当社のソリューションは、粘弾性接着の実証済みの利点と、制御された剥離性を組み合わせています。硬化時間を必要とせず、車載環境で一般的に遭遇する温度範囲全体にわたる材料の膨張を補償し、コーナー部でも短いサイクルタイムで精密な自動塗布を可能にします。幅わずか2 mmのテープにより、非常に狭額縁のディスプレイも実現でき、設計の自由度が高まります。
リワークから車両ライフサイクル全体にわたるさらなるサーキュラリティへ
これらの利点は生産ラインにとどまりません。同じ剥離機能は、製品ライフサイクル全体にわたる修理を支援し、車両の寿命末期における分解も容易にします。ディスプレイを選択的に取り外すことができ、個々の部品の修理や回収が可能になります。
この可能性は、欧州連合において使用済自動車規則（End-of-Life Vehicles Regulation、略称ELVR）が2026年8月13日に施行され、2028年9月1日から適用されることにより、重要性を増しています。欧州委員会は、新規則が設計・生産から保守、寿命末期処理に至るまで、車両サイクル全体を対象としていると述べています。また、車両をより容易に解体できるように設計することを求め、再使用、リサイクル、回収、再生材含有率、生産者責任をより重視しています。
当社のtesa® Debonding on Demand技術は、この変化に対する先進的な対応です。AUMOVIOのようなメーカーやパートナーとともに、将来のサーキュラリティ要件に向けた第一歩を踏み出しながら、今日の生産において測定可能な価値を創出できます。
よりサーキュラーな未来に向けた戦略的パートナー
AUMOVIOとの戦略的パートナーシップについて詳しく読む
更新日： 2026/10/26