可能性の限界を超えて 

真の先駆者であるテサの専門家たちは、約7,000種類もの様々な接着ソリューションが世界中で必要な場所に正確に届くようにするために、あらゆる努力を払っています。利用可能性、サービス品質、コスト効率のバランスを取りながらサステナビリティも組み込むこと、それ自体が使命です。テサは、このためのマスタープランを考案しました。

目標と意図は、製品を可能な限り迅速かつ時間通りに生産、提供、出荷することです。特に航空貨物は、気候に悪影響を及ぼすCO₂の重要な発生源であると一般に考えられています。顧客満足度を損なうことなく、従来の枠に囚われないようにするには、どうすればよいでしょうか？結局のところ、日付と期限は他の場所で何が起こっているかによって決まります。中国の大手スマートフォンメーカーは、極薄の粘着フィルムを今日発注しますが、本来は昨日届いていることが理想です。一方、北米では自動車メーカーがワイヤーハーネスの結束と保護のためのソリューションを必要としており、バイエルンのホームセンターではより多くの塗装用テープが必要です。それぞれの事情に応じてパッケージが出荷されます。

他の企業の場合と同様に、物流に伴う排出量は、温室効果ガス（GHG）排出プロトコルの規定に従い、テサの総合的なスコープ3のフットプリントに寄与します。表明している目標は、2030年までにスコープ3の排出量を2018年の基準と比較して絶対ベースで20%削減することです。これに関して輸送分野における世界レベルの最初のプロジェクトの一つは、国際輸送に使用されるコンテナの容量利用率の最適化に関わるものです。これらのコンテナ内のパレットは現在、ますます高く積み上げられており、すでに2022年の予約コンテナ積載量は減少する見込みです。「重要なのはスマートなプランニングです」と、コーポレート・ロジスティクス部門のミシェル・ヒンゼは述べています。「当社のグローバルなネットワークの中でいつ、どの製品を動かさなければならないかをより正確に予測するには、どうすればよいでしょうか？コンテナをその場に留め置いたり、後で発注したりする場合もあるでしょう。すべての要件の概要を把握することが極めて重要です。」他の様々な分野のプランニングと同様に、ここでもデジタル化が違いを生み出します。そして、テサはすでにこの対策に着手しています。

この取り組みを通じて、テサは世界中で生産・保管施設を最適化しています。2022年には中国で実施しており、現在はベトナムにも別の工場を建設中です。「一般に、テサの『ローカル・フォー・ローカル』というコンセプトは、たとえばアジアにおいて、ますますサプライチェーンの短縮をもたらします。テサの生産拠点がすべての現地市場に近い場所にあれば、輸送距離を徐々に短縮することで排出量を削減することができます」と、ヒンゼは述べています。

ハンニバルの言葉に似た言い方をすると、私たちは道を見つけるか、自分たちで切り開くかのどちらかです。