Trender

Vägen mot framgång: tesa gör bilar mobila – sedan 90 år tillbaka

Mobiliteten står aldrig still utan goda idéer och innovativa topprestationer påskyndar utvecklingen. Den globala fordonsindustrin befinner sig mitt i den största omvandlingen i historien – och tesa är mitt i den. I dag kan en bil innehålla mer än 130 sammanfogningsapplikationer. År 2021 applicerar robotar självhäftande kuddar på en elbil medan man för 90 år sedan täckte fjädringsstöden på ett förkrigsfordon med ett enkelt omslag.

Logo125JahreInnovation

Korrosionsskydd för karossen

tesa följer med i den snabba utvecklingen i samhället. Nyligen uttryckte även internationella experter hur imponerade de var över samarbetet mellan Porsche och tesa. Kommer eleganta sportbilar som den helt eldrivna Taycan att limmas ihop från och med nu? Ja, absolut – och med hjälp av en robot! Det finns upp till 200 hål i varje bilkaross, som till en början är nödvändiga för målningsprocessen och monteringsarbetet, och som sedan måste stängas igen för att skydda fordonet mot korrosion. 

Vanligtvis görs detta fortfarande för hand med hjälp av plastpluggar – en extremt tidskrävande, ansträngande och personalintensiv process. Alternativet: tesa självhäftande kuddar som en robot applicerar snabbt och tillförlitligt. Det är industri 4.0! När allt kommer omkring finns det inga hinder på vägen mot framtiden ... 

tesa är den snabba vägen in i en ny epok 

Under många år har fordonsenheten varit den största pelaren i tesas industriella verksamhet: Den står för ungefär tre fjärdedelar av koncernens försäljning (2020: 1 326 miljoner euro). De multifunktionella tejperna kan göra så mycket mer än att bara sammanfoga eller försegla delar.

Bland de senaste innovationerna finns till exempel specialprodukten tesa® FireGuard som har utvecklats för det så kallade batteriavtrycket i e-mobiler och som kan stå emot flammor på upp till 500 °C i sex minuter.

På så sätt skyddas personer i passagerarutrymmet i händelse av en batteribrand.  Som industriell partner med utvecklingscenter i Tyskland, Kina och USA anser tesa sig vara väl rustat för bilens övergång till den elektriska och digitala tidsåldern. Sist men inte minst drar fordonsindustrin nytta av ett annat stort affärsområde inom tesa-koncernen: Elektronik. Eftersom dagens bilar rör sig i turbofart för att förvandlas till en slags surfplatta på fyra hjul ...

Fjädringsomslag för fordon

Redan från början var innovation och uppfinningsrikedom tesas styrka, då i form av hästkrafter. Man tog bort lite stenar från vägen.  I början av 1930-talet var vägarna fortfarande ojämna. Stålfjädrarna protesterade under karossen och fångade upp varje grop och varje gupp. De böjdes och bröts snart av eftersom smutsen och rosten bröt ner dem. 

”Beiersdorfs Federschutzgamaschen” (fjäderskydd) fick de fyrhjuliga bilarna tillbaka på banan: För 35 riksmark lindades de självhäftande gummiomslagen runt fjäderupphängningarna som benkompresser och beströks sedan med ett snabbtorkande lack.

Skydden var vattentäta och lufttäta, så den viktiga smörjfilmen på metallen bevarades och det bildades ingen rost. Begreppet ”anti-aging” var inget man kände till på den tiden, men reklamen var inriktad just på detta: ”Dina bilfjädrar är som nya även efter flera år!” lovade annonsen. I fem år skramlade det lite mindre på Tysklands gator tack vare dessa skydd. Så gick det till när den produkten kom till. Men 85 år senare virar testa återigen entusiastiskt med sina omslag. Tekniken att vira och linda i olika former, så kallad wire harnessing, skyddar numera till exempel kabelsamlingar i moderna bilar. Inom detta produktsegment hör tesa till de tre största leverantörerna i världen när det gäller försäljning.

Redan på 1930-talet bidrog tejp från Beiersdorf till att förlänga livslängden på bilfjädrar.
Redan på 1930-talet bidrog tejp från Beiersdorf till att förlänga livslängden på bilfjädrar.
Kvinna använder Cito på sin cykel

Från flopp till bästsäljare

Världens första tekniska tejp kom från Beiersdorfs kreativa verkstad – och var avsedd för defekta tvåhjulingar. På 1890-talet ville företaget faktiskt marknadsföra ett nytt plåster, men det satt för hårt på huden och irriterade den. Apotekaren Troplowitz modifierade det snabbt och använde det för att skapa den första tekniska tejpen, ”Cito Sportheftpflaster” (sportplåster), som nu användes för att reparera cyklar. Det var en innovativ sensation, för på den tiden fick pneumatiska däck ofta punktering ute på gatorna. Den här andan finns kvar hos tesa än i dag. I vår serie ”125 år av innovationer” vill vi med hjälp av några utvalda exempel visa dig vår innovationsanda och presenterar en hel del överraskningar!

Alla artiklar i serien:

Stage_Introduction_125YearsInnovation_Página principal

tesa håller ihop världen

Läs mer
HochkantElectronicsWeiß
Ljudet av framtiden på tesa
Läs mer
HochkantConsumerV3
En allroundprodukt som uppfyller alla olika typer av behov
Läs mer
HochkantAutomotiveWeiß
Vägen mot framgång
Läs mer