Adaptrar & limlösningar utan borrning för limning

Enligt vår erfarenhet finns det vanligtvis en av fem orsaker till att tesa® Power.Kit-systemet inte håller vad vi lovat. Alla orsakerna beror på felaktiga förutsättningar för vidhäftning och kan lätt identifieras genom det så kallade "brottmönstret" i vidhäftningen på adapterns baksida.

1. Otillräcklig härdningstid:

Otålighet är förmodligen den största fienden till framgång. Om limmet inte får härda under de 12 timmar som anges i bruksanvisningen (eller 24 timmar för vissa produkter) och objektet monteras innan dess, blir resultatet oftast frakturmönster 2 (se nedan): Ofullständigt härdat lim som redan har applicerat en viss men inte tillräcklig hållkraft. Vid hög belastning slits adaptern av och uppvisar ett ofullständigt sammanhållet brottmönster i motsats till det helt sammanhållna brottmönster som uppstår när det korrekt monterade systemet demonteras med en tång (brottmönster 1).

2. Släpp lagret på ytan:

Många användare tenderar att vilja rengöra ytan särskilt noggrant innan de applicerar tesa® Power.Kit-systemet - tyvärr ibland, i strid med instruktionerna i manualen, med hjälp av konventionella hushållsrengöringsmedel, som vanligtvis innehåller fettlösande eller vattenavvisande ingredienser. Dessa förhindrar dock inte bara att fett och vatten fäster på ytan, utan även att tesa® Power.Kit-limmet fäster. Om detta också kan ha varit orsaken till den bristande vidhäftningen i ditt fall är något som du själv säkert vet bäst. Om så är fallet kommer du också att hitta en bekräftelse på detta i sprickmönstret på din adapter: Om baksidan av adaptern som är täckt med lim ser lika slät ut som i frakturmönster 3, har limmet inte fått fäste. Nästa gång är det därför bäst att helt enkelt gnugga ytan kraftigt med en ren, torr trasa för att mekaniskt avlägsna de sista resterna! Undantag bekräftar regeln, även med tesa: När det gäller specialbehandlade ytor (t.ex. vaxad eller oljad natursten eller trä) eller produktionsrelaterade släppskikt på ytan (t.ex. styv PVC, som används i fönsterkarmar), måste du ta bort släppskiktet med specialrengöring, aceton (använd inte på plastytor!) eller alkohol, men var sedan noga med att låta ytan flamma av av de skäl som nämns ovan! VIKTIGT: Med alkohol menas ren eller 70% propylalkohol från apoteket. Använd inte rengöringsbensin eller rödsprit som ersättning. På samma sätt kan aceton inte ersättas av nagellacksborttagningsmedel. Och vi måste nämna ytterligare ett undantag här: När det gäller plattor med så kallad lotus- eller pärleffekt (nanostruktur) kan det separerande skiktet inte avlägsnas med kemiska medel.

3. Olämpligt underlag:

Även om tesa® Power.Kit-systemet är lämpligt för nästan alla vanliga lastbärande substrat finns det enskilda plaster som tesa® Power.Kit-limmet definitivt inte fäster på. Dessa är främst polyeten (PE), polypropen (PP) och polytetralfluoretylen (PTFE, Teflon). Lösa puts-, tapet- och textilunderlag (t.ex. mattor) är i allmänhet olämpliga för ytlimning på grund av bristande hållfasthet och bärförmåga. Eftersom vi med våra anvisningar här endast kan täcka in en så stor del som möjligt av lämpliga ytor eller ytbehandlingar, är det användarens ansvar att utföra preliminära tester på andra underlag.

4. Hålrum i limmet:

Förmodligen av gammal vana när det gäller lim tenderar användare ibland att trycka hårt på adaptern en gång till efter att limmet har fyllts på. När det gäller tesa® Power.Kit-systemet förbättrar detta dock inte vidhäftningen. Tvärtom pressas det ännu inte härdade limmet ut genom påfyllnings- och inspektionshålen, vilket skapar hålrum i limskiktet (frakturmönster 4) som minskar systemets bärförmåga.

5. Felaktig påfyllning av limmet:

Ofullständig påfyllning av limkammaren - eventuellt genom båda hålen i adaptern (frakturmönster 5) - innebär ett liknande problem: Mindre effektiv limyta innebär naturligtvis också mindre hållkraft! Av denna anledning är det viktigt att endast fylla limmet genom det ena, normalt större påfyllningshålet; kammaren garanteras vara helt fylld först när limmet kommer ut igen vid kontrollhålet.