Birleştirilen Yeni Araba

Birleştirilen Yeni Araba

Pazarlar

Yapışkan bant teknolojisi olmadan modern otomotiv üretimi anlaşılamaz. Her yeni arabada 100’den fazla farklı bant türü gizlenir. Bu bantlar farklı oldukları kadar önemli işlevsel amaçları da yerine getirir.

Metin Isabel Überhoff

Elektronik teknolojilerindeki ilerlemelerle birlikte, özellikle tasarım, işlevsellik ve kalite açısından artan talepler taşıtların üretiminde uzun soluklu değişimlere sebep oluyor. Parçaların eskiden kaynakla, lehimle ve vidayla birleştiriliyordu. Artık yapışkan bant çözümleri giderek daha çok tercih ediliyor. Daha pürüzsüz, daha hafif ve genellikle daha uygun maliyetli birleştirme teknolojisi artık neredeyse tüm otomotiv bileşenlerinde mevcut.

Azaltma Eğilimi

Yapışkan bantların kullanımı 
son teknoloji araba üretiminde yükselişte.

araba fabrikası

Az ama öz: daha az ağırlık, daha düşük maliyetler, düşürülen yakıt tüketimi ve daha az emisyon. tesa® bant teknolojisinin kullanımı azaltma eğilimini destekliyor. Bunun sebebi, bu bandın, artan maliyet baskısını ve yüksek estetik beklentilerini karşılayarak etkin şekilde uygulanabilmesi ve otomotiv endüstrisi için artan sıkı güvenlik ve çevre standartlarının karşılanmasına yardım etmesi.

 

Aynı zamanda, arabalar, tıpkı akıllı telefonlar gibi, daha fazla evrim geçiriyor ve giderek “mobil bilgisayarlara” dönüşüyor. Taşıtların daha fazla dijitalleşmesi için iç mekan tasarımlarında sade çözümlere gerekiyor. Bu sebeple, günümüzde yapışkan bantların kullanılmadığı yeni bir taşıt hayal edilemez. Bu bağlamda, geniş tesa® ürün yelpazesi çok sayıda çözüm sunuyor çünkü tüm bantlar aynı değil. Gövde ve yolcu bölümüne ait farklı alanlardaki kullanımlarına bağlı olarak gerekli özellikler oldukça çeşitli.

Otomotiv bantlarında 2025 yılına kadar %4,5 pazar artışı

görülecek.

Kaynak: Endüstri Raporu Otomotiv Yapışkan Bantları Pazar Boyutu, 2019u20122025

Her Gereksinime Bir Çözüm

Taşıtların iç mekanındaki tasarım elemanları aralıksız bantlarla birleştiriliyor: Bunun bir sebebi estetik kaygılar iken diğer sebebi daha konforlu sürüş. Örneğin, tesa® özel yapışkan bantlarının ses yalıtımı özelliği mevcut. Bunun yanı sıra, aracın gövdesinde ısıya, soğuğa, neme ve UV ışınlarına dayanıklılık gibi özellikler olması gerekiyor. Farklı plastikleri farklı özelliklerle birleştiren yeni tesa® HiP gibi uygulamalarla güvenli şekilde tasarım ve etkinlik açısından özel seçenekler sunuluyor.

car_eng
araba_kokpit-1
tesa® HiP hassas plastikleri yapıştırır.

Plastik hafif, dayanıklı, sağlam ve görsel açıdan çekicidir. Emisyonların düşürülmesine yönelik ciddi uluslararası yönetmelikler, üreticilerin yeni taşıtlarda kapsamlı malzeme “diyetine” uymalarını gerektiriyor. 2007 ile 2014 yılları arasında otomotiv üretiminde plastik malzemelerin kullanımının yüzde yirmi oranında artmış olması şaşılacak bir durum değil. İç Mekan ve Otomotiv Elektroniği Laboratuvar Müdürü Dr. Jennifer Kipke, “tesa® HiP düşük yüzey enerjisine sahip olanlar da dahil olmak üzere, birçok plastiği yapıştırır ve otomotiv endüstrisinin geleceği için çok caziptir” diyor.

dirk_arndt_tesa
“Bantlarımız, sensörler için elektriksel iletkenlik veya akü hücreleri için yalıtım özellikleri gibi önemli ek işlevler sunuyor."
Dirk Arndt

Otomotiv Kıdemli İş Geliştirme Müdürü

Bant Hafifliği

Her yüzde onluk ağırlık düşürme faktörünün yakıt tüketiminde yüzde beş ila yedi oranda düşüşe sebep olması, otomotiv üretiminde plastik parçaların kullanımının neden arttığını açıklıyor. Plastikler, metallerle birlikte veya metaller yerine karbon veya belirli hafif kompozit malzemelerle birlikte de kullanılıyor. Bu şekilde, özelleştirilmiş tesa bant teknolojisiyle birlikte bireysel taşıt bileşenlerinde yüzde elliye kadar ağırlık tasarrufu elde edilebiliyor.

Küresel pazarlara giriş: IATF Sertifikasyonu

IATF, Uluslararası Otomotiv Çalışma Kolunun kısaltmasıdır. QMS standardı IATF 16949, ISO 9001 standardının ekidir ve küresel otomotiv endüstrisinde önemli bir dayanak noktasını temsil eder. Bu standart, prototiplerin ve seri üretimin kalite yönetim sistemi gerekliliklerini belirler. İç üretim zincirini kapsayan mevcut IATF sertifikası olmadan, başlıca Orijinal Malzeme Üreticileri ve tedarikçilerle ortaklık kurmak tam anlamıyla imkânsızdır. Sertifika, üretime yönelik, müşteri bağlantılı, destekleyici ve yönetime bağlı süreçlerin tamamının kalitesini onaylar. Kompleks bir prosedür içerisinde, şirketin tesislerinde günlerce süren incelemenin bir parçası olarak bu süreçler belirli ön koşullara ve bağımsız denetçiler tarafından düzenli olarak yapılan incelemelere göre belgelendirilir. tesa genel merkezinde, Araştırma ve Geliştirme ile otomotiv sektörü için üretim yapan tüm tesislerin yanı sıra Teknoloji Merkezi de IATF belgesi almıştır. Bu şekilde, özellikle müşteri ihtiyaçlarına yönelik olarak geliştirilen yenilikçi ürünler daha hızlı şekilde pazara sunulabiliyor.

"IATF sertifikasyonu ile otomotiv üreticilerinin ve bunların tedarikçilerinin en yüksek kalite standartlarını karşılıyoruz."
Thomas Erfurth

tesa Teknoloji Merkezi Müdürü