delik-kapama

Tapa yerine 'Yüksek Performanslı Sızdırmazlık Bandı' - Porsche ile yakın işbirliği

Pazarlar

Bu günlerde, iki dünya markası arasındaki işbirliği özel bir durum değil. Ancak Porsche'nin prestijli Taycan elektrikli modelinin üretiminde Tesla ile değil, tesa ile işbirliği yapacağı haberi, "otomotiv sahnesi"nden pek çok kişiyi şaşırttı. Araba gövdelerinde otomasyon destekli delik kapama süreçleri için özel yapışkan bantlar kullanılır.

Otomobil üreticisinin Stuttgart-Zuffenhausen'deki ana fabrikasında üretilen Porsche modelleri, her zaman modern mühendisliğin amiral gemileri olarak kabul edildi. Porsche AG, tesa ile birlikte yenilikçi bir üretim süreci geliştirdiklerini açıkladığında bazı otomotiv gazetecileri şaşırdı. Bu, bundan böyle şık spor arabaların birbirine yapıştırılacağı anlamına mı gelir? Dikkatli okuyucuların Nisan ortasında, tanınmış uzman ve tüketici dergilerinin manşetlerini gördüklerinde şüphelendikleri şey buydu. Cevap: Evet, ancak popüler tesafilm® ile değil.

Araba gövdelerinde 10 milyar delik

Her yıl dünya çapında, kataforez kaplama işlemi için gerekli olan otomobil gövdelerinde 10 milyardan fazla delik, korozyondan korunmak için kapatılmalıdır. Çoğu zaman bu görev, son derece zaman alıcı, zorlayıcı ve personel yoğun bir süreç olan plastik tapalar kullanılarak elle gerçekleştirilir. tesa olarak geliştirmiş olduğumuz alternatif uygulama ile, bir robot tarafından hızlı ve güvenilir bir şekilde uygulanan yapışkan sızdırmazlık bantları çözümünü sunuyoruz.

tesa'nın yapışkan bantları bir robot tarafından hızlı ve güvenilir bir şekilde konumlandırılır. Bu yenilikten önce delik kapatma, elle yapılması gereken yorucu ve zaman alıcı bir süreçti. (© tesa SE)
tesa'nın yapışkan bantları bir robot tarafından hızlı ve güvenilir bir şekilde uygulanır.
Plastik tapalara alternatif: yapıştırıcı üreticisi tesa'dan bir robotun hızlı ve güvenilir bir şekilde konumlandırdığı sızdırmazlık bantları. (© Porsche AG / tesa SE)
Plastik tapalara alternatif: sızdırmazlık bantları

Mühendislerle yakın işbirliği

Porsche AG, uzun süreli tedarikçisi tesa ile birlikte, Zuffenhausen'deki genel merkezinde yenilikçi ve otomasyon destekli bir üretim süreci geliştirdi. Tam elektrikli Porsche Taycan, dünyada delik kapamayı ve dolayısıyla tüm üretimi optimize eden bu yeni otomasyon teknolojisini kullanan ilk araçtır. Porsche AG Üretim ve Lojistik Yönetim Kurulu Üyesi Albrecht Reimold, "Yenilikler her zaman ekonomik başarımızın lokomotifi olmuştur" diyor. “Yeni inovasyonlarda uzmanlaşmak gerekiyor. Bu cesaret ve yaratıcı özgürlük gerektiriyor. "2021 yazında Porsche AG, bu yeni konsepti Leipzig fabrikasındaki boyahanesinde de uygulayacak.

'Robotik uygulamada konumlandırma doğruluğu, manuel işleme kıyasla önemli ölçüde daha yüksektir: yarı zamanda %100 verimlilik'
David Caro

tesa Otomotiv İş Birimi Kurumsal Başkan Yardımcısı

david-caro3

"İtfaiye ekibi" gibi çalışan yapışkan bant

Geleneksel plastik tapalara kıyasla, tesa® sızdırmazlık bantları çeşitli avantajlara sahiptir. Tapaların her zaman mükemmel bir şekilde oturması gerekirken, farklı genişliklerdeki delikleri tek bir sızdırmazlık bandı boyutu ile kapatmak mümkündür. Bu, genel karmaşıklığı azaltır ve zaman kazandırır. Ek olarak, tesa® yapışkan bantlar da ekstra faydalar sunar. Temel ürün olan tesa® PunctureGuard, yüksek mekanik mukavemet ve iyi ses sönümleme özellikleriyle birlikte mükemmel sızdırmazlık yoluyla korozyon koruması sağlar.

Dahası, yalnızca bir milimetre kalınlığında olmasına rağmen son derece sağlam olan (bir araba ömrü boyunca dayanırlar) bu dayanıklı yapışkan bantlar, yaklaşık altı milimetrelik plastik tapalardan önemli ölçüde daha hafiftir. Her fazladan gram menzil kaybı anlamına geldiğinden, bu elektrikli araçlar için büyük önem taşır. Pil Ayakizi olarak adlandırılan (dolayısıyla elektrikli pillerle kullanım için) özel ürünümüz tesa® FireGuard, altı dakika boyunca 500 dereceye kadar alevlere karşı dayanıklıdır, arızalı bir akünün alev alması durumunda sürücü ve yolcuların araçtan çıkmasına izin vermek için yolcu bölmesinin korunmasını sağlar.

25,000 KG

İşçilerin her vardiyada hareket ettirmek için baş parmaklarıyla hareket ettirmeleri gereken ağırlıktır. Araba gövdelerinin deliklerine 3,500 geleneksel plastik tapa - muazzam bir ergonomik gerilim.

Robotlar sayesinde esneklik ve hız

tesa Otomotiv İş Birimi Başkan Yardımcısı David Caro, "Otomatik uygulama birimimiz tesa® EfficienSeal, tesa uzmanlığından yararlanılarak geliştirildi ve delik kapamadaki beklenen kalitesini garanti ediyor," şeklinde açıklıyor. Yenilikçi otomasyon teknolojisinin kullanımıyla, otomotiv endüstrisindeki tesa müşterileri yüksek derecede esnekliğin tadını çıkarır: Araç tipine ve gövdedeki ilgili yerleşim ve delik sayısına bağlı olarak robot, uygulama başlıklarını hızlı bir şekilde değiştirerek gerektiğinde farklı yüksek performanslı sızdırmazlık bantları uygulayabilir.

tesa-cackovich-2173
"Porsche ile iş birliği, otomotiv endüstrisinin uzun vadeli bir ortağı olarak tesa'nın nasıl yeniliklere yol açtığının ve müşterilerimize katma değer sağlamak için geleceğe yönelik çözümler sunduğunun mükemmel bir örneğidir."
Angela Cackovich

tesa SE Direkt Endüstriler Yöneticisi

... üretim salonunda bir araba gövdesi böyle görünüyor. Ancak tüm bu delikler nereden geliyor - bazı modellerde 200'den fazla var - ve işlevleri nedir? Bazı delikler, ulaşılması zor olan veya taşıma amacıyla kullanılan bileşenlerin montajına izin verir. Çoğunlukla, daldırma boyama işleminde delikler gereklidir, böylece boyanın tüm köşelere ulaşması ve sonra akması, böylece tam bir korozyon koruması garanti eder. Bununla birlikte, bitmiş yeni arabadaki araç gövdesi deliklerine nem veya kir girmesini ve ayrıca hava türbülansı nedeniyle gürültüye neden olabilecek hava akımlarını önlemek için açıklıklar kapatılmalıdır.