O rápido ritmo de desenvolvimento nas ruas é frequentemente acompanhado pela tesa^®. Recentemente, até mesmo especialistas internacionais ficaram maravilhados com a cooperação entre a Porsche e a tesa^®. Os carros esportivos elegantes, como o Taycan totalmente elétrico, serão colados de agora em diante? Sim, com certeza - e com a ajuda de um robô! Existem até 200 orifícios em cada carroceria, que são inicialmente necessários para o processo de pintura e os trabalhos de montagem, e que devem ser fechados novamente para proteger o veículo contra a corrosão.

Normalmente, essa tarefa ainda é realizada manualmente, usando tampões de plástico - um processo extremamente demorado, desgastante e que exige muito pessoal. A alternativa: adesivos tesa que um robô aplica de forma rápida e confiável. Essa é a indústria 4.0! Afinal, não há pit stop no caminho para o futuro ...

Durante muitos anos, a divisão Automóvel foi o maior pilar do negócio industrial da tesa: representa aprox. três quartos das vendas do Grupo (2020: 1,326 milhões de euros). As fitas adesivas multifuncionais podem fazer muito mais do que apenas colar, selar ou selar peças.

As últimas inovações incluem, por exemplo, o produto especial tesa^® FireGuard, que foi desenvolvido para a chamada pegada de bateria em e-mobile e pode suportar chamas de até 500 graus Celsius por seis minutos.

Desta forma, em caso de incêndio da bateria, as pessoas no habitáculo ficam protegidas. Como parceira industrial com centros de desenvolvimento na Alemanha, China e EUA, a tesa se vê bem preparada para a transição do automóvel para a era elétrica e digital. Por último, mas não menos importante, o setor Automóvel beneficia de outra grande área de negócio do Grupo tesa: Electrônica. Porque o automóvel de hoje se move em velocidade turbo para se transformar em algum tipo de tablet sobre quatro rodas...

Já no passado, inovação e inventividade foram o poder da tesa^® - para potência. Algumas pedras foram removidas do caminho. No início da década de 1930, as estradas ainda eram acidentadas. As escoras de aço rangeram sob a carroceria, pegando cada buraco, cada abalo. Eles logo rangeram e rangeram porque a sujeira e a ferrugem da estrada os atingiram.

"Beiersdorf's Federschutzgamaschen" (polainas de proteção com molas) colocou os quatro rodas de volta nos trilhos: para 35 Reichsmarks, as faixas adesivas feitas de borracha foram enroladas em torno das suspensões de folhas como uma compressão de perna e então revestidas com um verniz de secagem rápida.