O ritmo acelerado de desenvolvimento na rua é muitas vezes acompanhado por tesa. Recentemente, até especialistas internacionais ficaram surpresos com a cooperação entre a Porsche e a tesa. Carros esportivos elegantes como o Taycan totalmente elétrico serão colados a partir de agora? Sim, absolutamente – e com a ajuda de um robô! São até 200 furos em cada carroceria, que são inicialmente necessários para o processo de pintura e trabalho de montagem, e que depois precisam ser fechados novamente para proteger o veículo contra corrosão.

Normalmente, essa tarefa ainda é realizada manualmente usando plugues de plástico – um processo extremamente demorado, exaustivo e intensivo em pessoal. A alternativa: adesivos tesa que um robô aplica de forma rápida e confiável. Isso é indústria 4.0! Afinal, não há pit stop no caminho para o futuro...

Durante muitos anos, a divisão Automóvel tem sido o maior pilar do negócio industrial da tesa: é responsável por cerca de três quartos das vendas do Grupo (2020: 1.326 milhões de euros). As fitas adesivas multifuncionais podem fazer muito mais do que apenas colar, arnês ou vedar peças.

As últimas inovações incluem, por exemplo, o produto especial tesa® FireGuard, que foi desenvolvido para a chamada pegada de bateria em e-mobiles e pode suportar chamas de até 500 graus Celsius por seis minutos.

Desta forma, em caso de incêndio na bateria, as pessoas no habitáculo ficam protegidas. Como parceira industrial com centros de desenvolvimento na Alemanha, China e EUA, a tesa se vê bem preparada para a transição do automóvel para a era elétrica e digital. Por último, mas não menos importante, o setor Automóvel beneficia de outra grande área de negócio dentro do Grupo tesa: a Eletrónica. Porque o automóvel de hoje se move em velocidade turbo para se transformar em uma espécie de tablet sobre quatro rodas...

Já no passado, a inovação e a inventividade foram o poder da tesa – para a potência. Algumas pedras foram retiradas do caminho. No início da década de 1930, as estradas ainda eram esburacadas. As escoras de aço gemiam sob a carroceria, pegando cada buraco, cada solavanco. Eles logo rangeram e trituraram porque a sujeira e a ferrugem na estrada chegaram até eles.

"Federschutzgamaschen de Beiersdorf" (polainas de proteção de mola) colocou os veículos de quatro rodas de volta aos trilhos: por 35 Reichsmarks, as ligações adesivas feitas de borracha foram enroladas em torno das suspensões de folhas como uma compressão de pernas e, em seguida, revestidas com um verniz de secagem rápida.