Os modelos Porsche da principal fábrica da montadora em Stuttgart-Zuffenhausen sempre foram considerados os carros-chefe da engenharia moderna. A surpresa tomou conta de alguns jornalistas do setor automotivo quando a Porsche AG anunciou um processo de produção inovador em colaboração com a tesa®. Será que os elegantes carros esportivos seriam agora montados com adesivos? Foi essa a suspeita dos leitores atentos em meados de abril, ao se depararem com manchetes em revistas especializadas e de consumo. A resposta é: sim, mas não com o popular tesafilm®.
Mercados
Hoje, colaborações entre grandes marcas são comuns, mas a decisão da Porsche de não colaborar com a Tesla na produção do Taycan elétrico, optando pela tesa®, surpreendeu o setor automotivo. Adesivos especiais serão usados para cobrir furos assistidos por robôs em carrocerias de automóveis.
10 bilhões de furos em carrocerias de carros
Todos os anos, em todo o mundo, mais de 10 bilhões de buracos em carroçarias de automóveis. Necessários para o processo de pintura e-coat, devem ser cobertos para proteção contra corrosão. Muitas vezes, essa tarefa ainda é realizada manualmente usando tampões de plástico, um processo extremamente demorado, cansativo e que exige muita mão de obra. A alternativa: adesivos da tesa® (opens in a new window or tab) que um robô aplica de forma rápida e confiável.
As fitas adesivas da tesa® são posicionadas de forma rápida por um robô.
A alternativa aos tampões de plástico: vedação de furos
Cooperação com engenheiros
A Porsche AG, juntamente com o seu fornecedor de longa data tesa®, desenvolveu um inovador processo de produção assistido por robô na sua sede em Zuffenhausen. O Porsche Taycan totalmente elétrico é o primeiro veículo do mundo a utilizar esta nova tecnologia de automação que otimiza a cobertura de furos e, portanto, toda a produção. “As inovações sempre foram o motor do nosso sucesso econômico”, afirma Albrecht Reimold, membro do Conselho de Produção e Logística da Porsche AG. “Novas inovações precisam ser dominadas. Isto requer coragem e liberdade criativa." No verão de 2021, a Porsche AG implementará este novo conceito também na sua oficina de pintura na fábrica de Leipzig.
"A precisão e posicionamento é significativamente maior em comparação com o processo manual: 100% de eficácia na metade do tempo."
David Caro
Vice-Presidente Corporativo da Unidade de Negócios Automotiva da tesa®
Uma fita adesiva que funciona como um “corpo de bombeiros”
Em comparação com os tampões de plástico convencionais, as fitas de vedação tesa® apresentam uma variedade de vantagens. Embora os plugues sempre tenham que se encaixar perfeitamente, é possível cobrir furos de diferentes larguras com um tamanho de remendo definido por sobreposição. Isso reduz a complexidade geral e economiza tempo. Além disso, os adesivos tesa® também oferecem benefícios adicionais. O produto base, tesa® PunctureGuard garante proteção contra corrosão através de uma vedação perfeita combinada com alta resistência mecânica e boas propriedades de amortecimento de ruído.
Além disso, esses adesivos duráveis, com apenas um milímetro de espessura, mas extremamente resistentes, são significativamente mais leves do que os plugues de plástico de aproximadamente seis milímetros. Isso é de grande relevância para os carros elétricos, pois cada grama extra significa perda de autonomia. O nosso produto especial tesa® FireGuard, desenvolvido para o chamado Battery Foot Print (portanto, para utilização com baterias elétricas), resiste a chamas até 500ºC durante seis minutos, protegendo o habitáculo e permitindo que o condutor e os passageiros saiam do veículo caso uma bateria com defeito pegue fogo.
25,000 KG
é o peso que os trabalhadores têm que mover com os polegares por turno para empurrar aproximadamente 3.500 plugues de plástico convencionais nas carrocerias dos carros, um enorme esforço ergonômico.
Flexibilidade e velocidade graças aos robôs
“A nossa unidade de aplicação automática, tesa® EfficienSeal, foi desenvolvida com a expertise da tesa® e garante a qualidade esperada no selamento de furos”, explica David Caro, vice-presidente corporativo da unidade de negócios tesa® Automotivo. Utilizando tecnologia de automação inovadora, os clientes da tesa® na indústria automotiva desfrutam de um alto grau de flexibilidade: Dependendo do tipo de veículo e da localização e número de furos na carroceria, o robô pode aplicar diferentes remendos conforme necessário, rapidamente alterando os cabeçotes de aplicação.
Como queijo suíço...
...é assim que se parece uma carroceria de carro na área de produção. Mas de onde vêm todos esses buracos? Em alguns modelos são mais de 200, e qual a sua função? Alguns furos permitem a montagem de componentes de difícil acesso ou utilizados para fins de transporte. Na maioria das vezes, os furos são necessários no processo de pintura por imersão para que a tinta chegue a todos os cantos e depois escorra, garantindo assim total proteção anticorrosiva. No entanto, para evitar que a humidade ou a sujidade penetrem no interior da carroçaria do carro, bem como para evitar correntes de ar que possam causar ruído devido à turbulência do ar, as aberturas devem ser vedadas.