Przyczepność nadaje specjalne właściwości znajdującemu się na taśmie samoprzylepnej klejowi, który jest wrażliwy na nacisk i pozostaje lepki przez cały czas. Poza adhezją (zdolność wiązania do powierzchni) i kohezją (oddziaływania wewnętrzne substancji) przyczepność to zasadniczo trzecia ważna siła, od której zależy moc kleju. Działa przy minimalnym nacisku i minimalnym czasie kontaktu. Niektóre rodzaje taśmy samoprzylepnej są tak szybkie pod względem czasu kontaktu i nacisku, że mogą z łatwością konkurować z najszybszymi zwierzętami lądowymi na Ziemi - gepardami.
Dlaczego taśma samoprzylepna jest szybsza niż Ferrari? Przyczepność i jej znaczenie.
Naukowe podstawy produkcji taśm
Kohezja i adhezja to terminy znane każdemu, kto choć trochę zapoznał się z tematyką klejów i taśm klejących. Natomiast przyczepność to nieco bardziej tajemnicze pojęcie – choć cecha ta jest równie ważna w przypadku taśmy samoprzylepnej.
Klej o wysokiej przyczepności: co to takiego?
Wystarczy jedynie krótki kontakt przy minimalnym nacisku, by połączyć ze sobą dwie powierzchnie. Wysoka przyczepność występuje wtedy, gdy pomiędzy klejem a powierzchnią tworzy się wyjątkowo silne wiązanie przy minimalnym nacisku i w bardzo krótkim czasie.
Ponieważ jest wiele obszarów, gdzie wysoka przyczepność ma szczególnie duże znaczenie, istnieją kleje o takich właściwościach – na przykład niektóre mieszanki kauczuku, a także kleje akrylowe o specjalnie podwyższonej przyczepności.
Test toczenia kulki: Aby zmierzyć przyczepność, puszcza się metalową kulkę, by toczyła się po lepkiej stronie taśmy. Im krótszą odległość przebędzie kulka, tym większa przyczepność.
Przyczepność a łączenie wstęg
Przyczepność jest bardzo ważna na przykład w przemyśle poligraficznym i w produkcji papieru (łączenie wstęg). Papier trafia do maszyn z olbrzymich rolek i biegnie z prędkością nawet do 1900 metrów na minutę. Jeśli rolka się skończy, początek następnej trzeba połączyć z końcem poprzedniej bez przerwy w pracy. Oznacza to, że rolki zmienia się w locie, co można osiągnąć tylko przy zastosowaniu niezwykle wysokiej przyczepności. Koniec poprzedniej rolki łączy się z początkiem kolejnej. Wiązanie musi powstać natychmiast. Dziś wystarczy jedna specjalna taśma samoprzylepna, by zmieniać rolki w locie. A to wymaga pełnej wydajności, przy prędkości około 115 km/h, z jaką wirują rolki. To mniej więcej taka prędkość, z jaką potrafi biec gepard, czyli najszybsze zwierze lądowe.
1 / 1
Wzajemna równowaga między przyczepnością, kohezją i adhezją decydują o zastosowaniu
