Gudrības nams

Visbeidzot, tesa līmes tehnoloģijai ir jāatbilst attiecīgajām produkta specifikācijām, proti, izturības un ilgizturības prasībām. Tās parasti ir daži gadi viedtālruņa gadījumā, 15 gadi automašīnas gadījumā un pat 30 gadi, ja tiek līmētas fasādes detaļas.

Pēc daudziem izmēģinājumiem tesa spēj piedāvāt gudrus līmlentes elementus jebkuram scenārijam - pielāgotus lielāko rūpniecisko klientu viedajiem produktiem. Sudžou zinātība ir pieejama visam Āzijas tirgum no Indijas līdz Ķīnai un Austrālijai - reģionam, kas ir pazīstams kā populārās plaša patēriņa elektronikas, piemēram, viedtālruņu, planšetdatoru un valkājamo ierīču, avots un cietoksnis. "Taču tas ir arī ilgstoši svarīgs elektromobilitātes tirgus," saka Uve Mišels, "jo elektriskie automobiļi nevar būt bez displeja ekrāniem."

Populāru ierīču labošanas iespējas pašlaik Ķīnā ir ļoti aktuāls temats. Viedtālruņi ātri bojājas, jo tie viegli izslīd no rokām un kabatām. Ekrāni un aizmugurējie paneļi ir izgatavoti no stikla, kas sadrūp un ir jānomaina. Visus šos elementus, kā arī baterijas mūsdienās bieži vien notur plānas tesa līmlentes, kuras zināmā mērā var arī atdalīt, lai salabotu atsevišķus komponentus. Tas ir ne tikai lētāk nekā iegādāties jaunu ierīci, bet arī ilgtspējīgāk, jo pagarina tās kalpošanas laiku. To atzīst arī dažas valdības. Piemēram, Eiropā, sākot ar 2025. gadu, likumā būs noteikts, ka viedo sakaru tehnoloģijām jābūt zināmā mērā labojamām. "Tas nozīmē, ka mums ir jāatrod veids, kā nodrošināt, lai atsevišķas detaļas varētu nomainīt," saka Mišels.

Klientu risinājumu centrs ir īstā vieta, kur risināt šādas problēmas, un tur strādājošie speciālisti nenogurstoši meklē risinājumus, piemēram, ja mobilo tālruņu ražotājs nolemj, ka 45 minūšu remonts ir pārāk ilgs - 39 minūtes. Kā stāsta Uve Mišels, par izmēģinājuma izmēģinājumiem Sudžou veiksmīgi kalpoja iespaidīgi 80 izmesti viedtālruņi. Tie tika nomesti, izjaukti un pēc tam atkal perfekti salikti salikti kopā. Savienojumi vairākkārt tika pārveidoti un mainīta to atrašanās vieta, līdz tika panākts jauns, izpildāms sešu minūšu remonta standarts. "Mūsu klients ir apmierināts. Šāda laika ietaupīšana nozīmē reālu naudu ražotājam un galu galā arī remontdarbnīcām."

Šī ir laba vieta, kur strādāt - arī elektromobilitātes jomā. Katrs kilograms ir svarīgs, ja runa ir par akumulatora darbības rādiusu, tāpēc tesa palīdz samazināt, piemēram, elektriskās sistēmas svarīgo svaru. "Mēs spējam tur kabeļu kūļiem piešķirt fiksētu formu, kas līdz šim nebija iespējams vietas apsvērumu dēļ. Šim nolūkam esam izstrādājuši jaunu kabeļu ietīšanas lenti, kas tiek cietināta ar UV starojumu. Tas nodrošina kabeļu kūļiem elektroinstalācijā struktūru, vienlaikus samazinot svaru un radot vietu. Salīdzinot ar parastajiem kabeļu kanāliem un atkarībā no konkrētā pielietojuma, tas var ietaupīt līdz pat simtiem gramu svara. Vienlaikus tas atbrīvo vietu, ko var izmantot kā vērtīgu instalācijas telpu, kuras bieži vien trūkst. Viedos risinājumus var izstrādāt arī jaunajām tendencēm, kas transportlīdzekļiem nodrošina arvien lielāku funkcionalitāti un inteliģenci," skaidro Uve Mišels.

Lente tagad ir aprakstīta digitāli. Lai gan tas aizņem labas divas nedēļas, "klienti jau iepriekš zina visas īpašās funkcijas, ko mēs viņiem varam piedāvāt, un var ātri pielāgot savu produktu, lai izmantotu to priekšrocības. Ja viņiem ir pieejami rasējumi tik agrīnā stadijā, viņi var kaut ko mainīt ar dažiem klikšķiem datorā, piemēram, padarot viedtālruņa korpusu nedaudz platāku, lai tas būtu piemērots. Tas ļauj izvairīties no sarežģītas pārstrādes vēlāk. Sniedzot digitālo dvīņu, mūsu klienti jau agrīnā posmā iegūst paraugu, kas patiešām palīdz paātrināt izstrādi."