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En el camino hacia el éxito: tesa hace que los coches sean móviles, desde hace 90 años

La movilidad nunca se detiene; las buenas ideas y el rendimiento superior innovador aceleran el progreso. La industria mundial de la automoción se encuentra en medio de la mayor transformación de la historia, y tesa está justo en medio de ella. Hoy en día, un automóvil puede contener más de 130 aplicaciones adhesivas. En 2021, los robots aplican almohadillas adhesivas a un automóvil eléctrico, mientras que hace 90 años, el puntal de suspensión de un vehículo de antes de la guerra se cubría con una simple envoltura.

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Protección contra la corrosión de la carrocería

El rápido ritmo de desarrollo en la calle suele ir acompañado de tesa. Recientemente, incluso los expertos internacionales se sorprendieron por la cooperación entre Porsche y tesa. ¿Se pegarán a partir de ahora coches deportivos elegantes como el Taycan totalmente eléctrico? Sí, absolutamente, ¡y con la ayuda de un robot! Hay hasta 200 orificios en cada carrocería, que inicialmente son necesarios para el proceso de pintura y el trabajo de montaje, y que luego deben cerrarse nuevamente para proteger el vehículo contra la corrosión.

Normalmente, esta tarea todavía se realiza a mano utilizando tapones de plástico, un proceso que requiere mucho tiempo, esfuerzo y trabajo intensivo en personal. La alternativa: parches adhesivos tesa que un robot aplica de forma rápida y fiable. ¡Eso es industria 4.0! Después de todo, no hay paradas en boxes en el camino hacia el futuro ...

En la vía rápida a través del cambio de era

Durante muchos años, la división de automoción ha sido el pilar más importante del negocio industrial de tesa: representa aprox. tres cuartas partes de las ventas del Grupo (2020: 1.326 millones de euros). Las cintas adhesivas multifuncionales pueden hacer mucho más que unir, arnés o sellar piezas.

Las últimas innovaciones incluyen, por ejemplo, el producto especial tesa® FireGuard, que fue desarrollado para la llamada huella de batería en los móviles electrónicos y puede soportar llamas de hasta 500 grados Celsius durante seis minutos.

De esta forma, en caso de incendio de la batería, las personas en el habitáculo están protegidas. Como socio industrial con centros de desarrollo en Alemania, China y EE. UU., tesa se ve bien preparada para la transición del automóvil a la era eléctrica y digital. Por último, pero no menos importante, el sector de la automoción se beneficia de otra gran área de negocio dentro del Grupo tesa: la electrónica. Porque el automóvil de hoy se mueve a velocidad turbo para convertirse en una especie de tableta de cuatro ruedas ...

Envolturas para vehículos

Ya en el pasado, la innovación y la inventiva han sido el poder de tesa, por caballos de fuerza. Se quitaron algunas piedras del camino. A principios de la década de 1930, las carreteras todavía estaban llenas de baches. Los puntales de acero crujieron debajo de la carrocería, atrapando todos los baches, todos los golpes. Pronto crujieron y crujieron porque la suciedad y el óxido de la carretera les llegaron.

Las "Federschutzgamaschen" de Beiersdorf (polainas de protección de muelles) volvieron a encarrilar a los vehículos de cuatro ruedas: para 35 Reichsmarks, las uniones adhesivas de caucho se envolvieron alrededor de las suspensiones de hojas como una compresión de patas y luego se recubrieron con un barniz de secado rápido.

Las polainas eran impermeables y herméticas, se retuvo la película lubricante esencial sobre el metal y la oxidación pasó a ser cosa del pasado. El término 'antienvejecimiento' aún no se conocía en ese momento, pero la publicidad estaba dirigida precisamente a ese punto: "¡Los resortes de su automóvil serán nuevos incluso después de años!" prometió el anuncio. Durante cinco años hubo un poco menos de ruido en las calles de Alemania gracias a estas polainas. Entonces el producto estaba listo. Pero 85 años después, tesa vuelve a envolver con entusiasmo. La tecnología de envoltura en diversas formas, conocida como mazo de cables, ahora protege los mazos de cables en los automóviles modernos, por ejemplo. En este segmento de productos, tesa se encuentra entre los tres principales proveedores mundiales en términos de ventas.

Ya en la década de 1930, las cintas adhesivas de Beiersdorf ayudaron a prolongar la vida útil de los resortes de los automóviles.
Ya en la década de 1930, las cintas adhesivas de Beiersdorf ayudaron a prolongar la vida útil de los resortes de los automóviles.
Mujer usa Cito en su bicicleta

Del fracaso al bestseller

La primera cinta adhesiva técnica del mundo proviene del taller creativo de Beiersdorf y estaba destinada a vehículos de dos ruedas defectuosos. En la década de 1890, la empresa realmente quería comercializar un yeso nuevo, pero se pegaba con demasiada fuerza a la piel y la irritaba. El farmacéutico Troplowitz lo modificó rápidamente y lo utilizó para crear la primera cinta adhesiva técnica, la "Cito Sportheftpflaster" (yeso adhesivo deportivo) con su nuevo propósito para reparar bicicletas. Una sensación innovadora, porque en ese entonces los neumáticos se pinchaban con frecuencia en las calles. Esta actitud sigue funcionando en tesa hoy. En nuestra serie "125 años de innovaciones", utilizamos ejemplos seleccionados para mostrarle nuestro espíritu de innovación y le presentaremos bastantes sorpresas.

Todos los artículos de la serie:

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