House of smarts

Til syvende og sist må tesa-limteknologien oppfylle de relevante produktspesifikasjonene, det vil si kravene til styrke og holdbarhet. For smarttelefoner er det vanligvis snakk om noen få år, for biler hele 15 år og til og med 30 år ved liming av fasadedeler.

Etter en rekke forsøk er tesa i stand til å levere smarte teipelementer for ethvert scenario - skreddersydd til de smarte produktene til de store industrikundene. Kunnskapen i Suzhou er tilgjengelig for hele det asiatiske markedet, fra India til Kina og Australia - en region som er kjent som en kilde til og høyborg for populær forbrukerelektronikk som smarttelefoner, nettbrett og wearables. "Men også et viktig marked for elektromobilitet", sier Uwe Michel, "ettersom du ikke kan ha elbiler uten skjermer."

Reparasjonsmulighetene for populære enheter er et høyt prioritert tema i Kina for øyeblikket. Smarttelefoner går raskt i stykker fordi de lett glir ut av hendene og lommene våre. Skjermer og bakpaneler er laget av glass som knuses og må skiftes ut. Alle disse elementene, samt batteriene, holdes i dag ofte på plass av syltynn tesa-tape, som også til en viss grad kan løsnes for å reparere enkeltkomponenter. Dette er ikke bare billigere enn å kjøpe en ny enhet, men også mer bærekraftig fordi det forlenger levetiden. Noen myndigheter har også innsett dette. I Europa vil det for eksempel bli lovpålagt at smart kommunikasjonsteknologi skal kunne repareres til en viss grad fra og med 2025. "Dette betyr at vi må finne måter å sikre at enkeltdeler kan byttes ut", sier Michel.

Customer Solution Center er det rette stedet for slike utfordringer, og spesialistene der jobber utrettelig for å finne løsninger - for eksempel hvis en mobiltelefonprodusent bestemmer seg for at en reparasjonstid på 45 minutter er 39 minutter for lang. Ifølge Uwe Michel var det imponerende 80 kasserte smarttelefoner som fungerte som forsøkskaniner i Suzhou. De ble mistet, tatt fra hverandre og deretter satt perfekt sammen igjen. Limingene ble gjentatte ganger omformulert og omplassert til en ny, gjennomførbar reparasjonsstandard på seks minutter ble oppnådd. "Kunden vår er fornøyd. Denne tidsbesparelsen betyr store penger for produsenten og til syvende og sist også for verkstedene."

Dette er et godt sted å jobbe - også innen elektromobilitet. Hver kilo teller når det gjelder batteriets rekkevidde, så tesa bidrar for eksempel til å kutte avgjørende vekt fra det elektriske systemet. "Der kan vi gi kabelbunter en fast form, noe som ikke har vært mulig før nå av plasshensyn. Til dette har vi utviklet en ny kabelinnpakningstape som herdes ved hjelp av UV-bestråling. Dette gir kabelbunter i det elektriske systemet en struktur, samtidig som det reduserer vekten og skaper plass. Sammenlignet med konvensjonelle kabelkanaler, og avhengig av det spesifikke bruksområdet, kan dette spare opptil flere hundre gram i vekt. Samtidig frigjøres plass som kan brukes som dyrebar installasjonsplass, noe som ofte er en mangelvare. Smarte løsninger kan også utvikles for nye trender som gir kjøretøy stadig mer funksjonalitet og intelligens, forklarer Uwe Michel.

Båndet beskrives nå digitalt. Det tar riktignok to uker, men "kundene vet på forhånd alle spesialfunksjonene vi kan tilby dem, og kan raskt tilpasse produktet sitt for å dra nytte av disse. Når de har tegninger tilgjengelig på et så tidlig stadium, kan de endre noe med bare noen få klikk på datamaskinen, for eksempel ved å gjøre smarttelefonskallet litt bredere for å få det til å passe. Dermed slipper de å gjøre kompliserte omarbeidinger senere. Ved å tilby en digital tvilling får kundene våre en prøve på et tidlig stadium, noe som virkelig bidrar til å fremskynde utviklingen."