Eelmise aasta alguses muutis Hiina valitsus oma siseriiklikke standardeid, alandades autosalongide lubatud heitkoguste väärtuste läve. Seda reguleerimissüsteemi, mida tuntakse ka Guobiao või GB standarditena, muudetakse sageli. Need muutused mõjutavad maailma autotööstust, kuna Hiina esindab maailma suurimat autoturgu.
Hiina uued standardid alandavad sõiduki salongis lenduvate orgaaniliste ühendite (LOÜ) lubatud taset. Juba toatemperatuuril lenduvate orgaaniliste ainete kategooriana võivad LOÜd tulla ehitusmaterjalidest, tekstiilidest ja liimidest. Kuna mõningaid LOÜsid on seostatud kahjulike tervisemõjudega, ei ole need siseruumides soovitavad.
Teatud plastifikaatoritest ja liimidest eralduvad LOÜd tekitavad osaliselt ka selle, mida nimetatakse „uue auto lõhnaks“, mida enamik Hiina autoostjaid ebameeldivaks peab. Tegelikult oli salongi ebameeldiv lõhn J.D. Poweri Hiina algse kvaliteedi uuringu kohaselt Hiina autoostjate seas teist aastat järjest kõige levinum kaebus – probleem, mis Ameerika Ühendriikide autotarbijate seas esimese 20 hulka ei jõua.
Järjest globaalsemal turul on autotööstusel keskkonnanõuetele vastavusega seoses mõningaid suuri väljakutseid. Kogu maailma asutuste ja klientide jaoks on Hiina GB normid vaid üks paljudest eeskirjadest, mis autosalongide disaini ja tehnilist lahendust mõjutavad.
