การพัฒนาที่รวดเร็วบนท้องถนนมักมาพร้อมกับ tesa เมื่อเร็วๆ นี้ แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญระดับนานาชาติก็ยังรู้สึกทึ่งในความร่วมมือระหว่าง Porsche และ tesa รถสปอร์ตสุดหรูอย่าง Taycan ไฟฟ้าเต็มรูปแบบจะสามารถติดกาวเข้าด้วยกันได้ ต่อจากนี้ไป? ใช่แน่นอน – และด้วยความช่วยเหลือของหุ่นยนต์! ตัวถังรถทุกคันมีรูมากถึง 200 รู ซึ่งจำเป็นสำหรับกระบวนการพ่นสีและงานประกอบในขั้นต้น และจะต้องปิดอีกครั้งเพื่อป้องกันรถจากการผุกร่อน

โดยปกติ งานนี้ยังคงดำเนินการด้วยมือโดยใช้ปลั๊กพลาสติก ซึ่งเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานาน รัดกุม และต้องใช้บุคลากรมาก ทางเลือกอื่น: แผ่นแปะกาว tesa ที่หุ่นยนต์ติดได้อย่างรวดเร็วและเชื่อถือได้ นั่นคืออุตสาหกรรม 4.0! 

หลายปีที่ผ่านมา แผนกยานยนต์เป็นเสาหลักที่ใหญ่ที่สุดในธุรกิจอุตสาหกรรมของ tesa: มีสัดส่วนประมาณ สามในสี่ของยอดขายของกลุ่ม (2020: 1,326 ล้านยูโร) เทปกาวอเนกประสงค์นี้ทำได้มากกว่าแค่การยึดเกาะ สายรัด หรือซีลชิ้นส่วน

นวัตกรรมล่าสุด ได้แก่ ผลิตภัณฑ์พิเศษ tesa® FireGuard ซึ่งได้รับการพัฒนาสำหรับการใช้แบตเตอรี่ที่เรียกว่า e-mobile และสามารถทนไฟได้สูงถึง 500 องศาเซลเซียสเป็นเวลา 6 นาที

วิธีนี้ในกรณีที่แบตเตอรี่ไฟไหม้ ผู้คนในห้องโดยสารจะได้รับการคุ้มครอง ในฐานะพันธมิตรทางอุตสาหกรรมที่มีศูนย์พัฒนาในเยอรมนี จีน และสหรัฐอเมริกา tesa เห็นว่าตนเองพร้อมสำหรับการเปลี่ยนผ่านของรถยนต์ไปสู่ยุคไฟฟ้าและดิจิทัลเป็นอย่างดี สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด ภาคยานยนต์ได้รับประโยชน์จากพื้นที่ธุรกิจขนาดใหญ่อื่นภายใน tesa Group: Electronics เพราะทุกวันนี้รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเทอร์โบเพื่อแปลงร่างเป็นแท็บเล็ตสี่ล้อ ...

ในอดีต นวัตกรรมและความคิดสร้างสรรค์เป็นพลังของ tesa – สำหรับแรงม้า หินบางก้อนถูกถอดออกจากทาง ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 ถนนยังคงเป็นหลุมเป็นบ่อ เหล็กค้ำยันส่งเสียงคร่ำครวญอยู่ใต้ตัวถัง จับทุกหลุม ทุกการกระแทก ไม่นานพวกเขาก็ส่งเสียงเอี๊ยดอ๊าดและกระทืบเพราะสิ่งสกปรกและสนิมบนท้องถนนมาถึงพวกเขา

"Beiersdorf's Federschutzgamaschen" (เกเตอร์กันสปริง) นำรถสี่ล้อกลับมาสู่เส้นทาง: สำหรับ 35 Reichsmarks แถบกาวที่ทำจากยางถูกพันรอบส่วนกันกระเทือนของใบไม้เหมือนการบีบอัดที่ขาแล้วเคลือบด้วยน้ำยาวานิชที่แห้งเร็ว