Aga miks on auto keres nii palju avausi? Selleks on mitmeid põhjuseid. Näiteks leidub nii keermestatud kui puuritud avausi, mis tuleb alaliselt või ajutiselt sulgeda. Muud avad võimaldavad raskesti ligipääsetavaid osi kokku panna, täita transpordi eesmärke, või nõutakse neid sukeldamispindamisprotsessis, et pinnakate võiks vabalt kõikjale liikuda ja tagasi välja tulla, tagades täieliku korrosioonikaitse.
Kleepimine korkimise asemel
Trendid
Avauste katmine või sõiduki kere avade sulgemine on oluline teema autotööstuses. Seda sellepärast, et ühes sõiduki keres on kuni 220 avaust, mis tuleb katta auto tootmisprotsessi ajal. See teeb kokku umbes 10 miljardit avaust aasta kohta. tesa on lahendamas seda keerukat avauste katmise küsimust intelligentselt oma asjatundlikkuse ja põhioskustega: kleeplindilahendustega, mis kleepuvad kindlalt ja püsivad kinni kogu sõiduki kasutusea ning mida on samal ajal palju lihtsam ja kiirem töödelda kui tavalisi korke – isegi robotitest tulevikus.
Tekst
Kuni 220 avaust autokere kohta – enamik neist tuleb täita tootmisprotsessi käigus.
Siiski selleks, et vältida niiskuse ja mustuse tungimist auto kere õõnsustesse autokasutuse ajal ning vähendada turbulentsi müra, kui auto liigub, tuleb avad muidugi uuesti tihendada. Sageli lahendatakse see küsimus ikka veel plastikust, kummist või metallist korkidega, protsess, mis nõuab tohutult aega, tööd ja personali, sest avaused on erineva suuruse ja kujuga. Et kork täidaks oma eesmärgi, peab see sobima täpselt avausse ning see tuleb suruda õigesse avasse piisava jõuga.
Eelised, mis jäävad külge
Oma avauste katmisega seotud tootevalikuga on tesa loonud alternatiivi: Eeltöödeldud stantsid eri suuruses ja mitmetes kleeplindi disainilahendustes, mis pakuvad määrava tähtsusega eelist tavaliste korkidega võrreldes. Samas kui korgid peavad sobima avausse täpselt, on võimalik ühes suuruses oleva stantsitud osaga sulgeda eri suurusega avaused. See vähendab keerukust ja säästab aega.
Eeltöödeldud stantsid korkide asemel – liimipunkte on lihtne aluselt eemaldada ja avaustesse pista.
„Oleme spetsialiseerunud oma toodete kuju, suuruse ja omaduste kohandamisele vastavalt meie klientide vajadustele.“
Alexander Knittler
tesa autotööstuse tootehaldus
Stantside kasutamine on lisaks palju lihtsam võrreldes korkide pistmisega avaustesse. See vähendab tööd. Teine eelis on, et liimipunktid on korkidest mitu korda kergemad. See säästab kaalus, mis on oluline nõue autotööstuses, eriti kui tegemist bensiinimootorite kütuse kokkuhoiu või elektrisõidukite vahemikega. Lisaks võivad kleeplindilahendused pakkuda mitmeid muid lisahüvesid nagu läbitungimatus, kuumakindlus, müra vähendamine ja läbitorkekindlus.
Umbes 1 miljard avaust
on nüüdseks tesa® stantsidega igal aastal suletud.
Käsitsitöö tootmisliinil – siiani liimiga kaetud stantse tuli kanda käsitsi või osaliselt automatiseeritud viisil
Mõõtkava illustratsioon
Tõelised „kergekaallased“ võrreldes korkidega.
Autotööstuses, tõhusus on mängu nimi. Sõidukite massi vähendamine on muutunud mitte ainult kohustuseks vaid hoiakuks. Disainerile iga gramm loeb. tesa® kleeplindilahendused on kuni 85% kergemad tavalistest korkidest.
Kleeplindilahendustega tulevikku kujundades
Ja tesa läheb arendamises veelgi kaugemale. Kuigi stantse on lihtsam kasutada, avauste sulgemine tähendab ergonoomilisi raskusi tootmistöötajatele. Mõned avaused paiknevad raskesti ligipääsetavates kohtades. Seetõttu tuleb töötajatel töötada töötlemise ajal ebamugavates ja mõnikord ebatervislikes asendites. tesa on evitanud selleks lahenduse koostöös tehnoloogiapartneritega: robootilise paigalduspea, mille abil annab kohaldada stantse täisautomatiseeritult ja seetõttu kiiremini. Olgu märkuse korras öeldud, et seegi on otsustav stantside konkurentsieelis võrreldes korkidega, kuna viimastega on automatiseeritud sisestus peaaegu võimatu, või võimaldab oma eeltöödeldud kujude ja avauste kontuurierinevuste tõttu üksnes osalist automatiseerimist.
Lihtsustamine tootmisliinil – robootiline paigalduspea rakendab stantsid täielikult automatiseeritult ja väga täpsel moel.
„Meie väljatöötatud avausi kattev robot on edukas näide sellest, kuidas tesa kujundab tuleviku liimitehnoloogiat.“
Dr. Norman Goldberg
tesa SE kaubandusturgude juhatuse liige