House of smarts

Lõppkokkuvõttes peab tesa liimitehnoloogia vastama asjakohastele tootespetsifikaatidele, nimelt tugevuse ja vastupidavuse nõuetele. Need on nutitelefoni puhul tavaliselt paar aastat, auto puhul tervelt 15 aastat ja fassaadiosade liimimisel isegi 30 aastat.

Pärast arvukaid katsetusi on tesa võimeline tarnima nutikaid kleeplindielemente mis tahes stsenaariumi jaoks, mis on kohandatud tema suurte tööstusklientide arukatele toodetele. Suzhou oskusteave on kättesaadav kogu Aasia turule, Indiast Hiinasse ja Austraaliasse - piirkond, mis on tuntud kui populaarsete tarbeelektroonika, näiteks nutitelefonide, tahvelarvutite ja kantavate seadmete allikas ja tugipunkt. "Aga ka elektromobiilsuse jaoks on see juba ammu võtmeturg," ütleb Uwe Michel, "sest elektriautod ei saa olla ilma ekraanideta."

Populaarsete seadmete parandatavus on Hiinas praegu väga oluline teema. Nutitelefonid lähevad kiiresti katki, sest need libisevad kergesti meie käest ja taskust välja. Ekraanid ja tagapaneelid on valmistatud klaasist, mis puruneb ja tuleb välja vahetada. Kõiki neid elemente, nagu ka akusid, hoiab tänapäeval sageli paigal vahvuti-õhuke tesa kleeplint, mida saab üksikute komponentide parandamiseks ka mingil määral lahti võtta. See ei ole mitte ainult odavam kui uue seadme ostmine, vaid ka jätkusuutlikum, sest see pikendab kasutusiga. Seda tunnistavad ka mõned valitsused. Euroopas näiteks nõutakse seadusega, et alates 2025. aastast peab nutikas kommunikatsioonitehnoloogia olema teatud määral parandatav. "See tähendab, et peame leidma võimalusi, kuidas tagada üksikute osade asendatavus," ütleb Michel.

Kliendilahenduskeskus on selliste probleemide lahendamiseks õige koht, kus spetsialistid töötavad väsimatult lahenduste leidmiseks - näiteks kui mobiiltelefoni tootja otsustab, et 45 minutit kestev remondiaeg on 39 minutit liiga pikk. Uwe Micheli sõnul oli Suzhous katsejänesteks edukalt 80 kõrvalejäetud nutitelefoni. Need kukkusid maha, võeti lahti ja pandi seejärel ideaalselt tagasi kokku. Liimitusi sõnastati korduvalt ümber ja paigutati uuesti, kuni saavutati uus, teostatav kuue minuti pikkune remondistandard. "Meie klient on rahul. Selle aja kokkuhoid tähendab tootjale ja lõppkokkuvõttes ka remonditöökodadele tõelist raha."

See on hea töökoht - ka elektromobiilsuse valdkonnas. Iga kilo loeb, kui tegemist on aku ulatusega, seega aitab tesa vähendada näiteks elektrisüsteemist olulist kaalu. "Me saame seal anda kaablikimpudele kindla kuju, mis seni ei olnud ruumipuuduse tõttu võimalik. Selleks oleme välja töötanud uue kaablipakkimislindi, mis kõveneb UV-kiirguse abil. See annab elektrisüsteemi kaablikimpudele struktuuri, vähendades samas kaalu ja luues ruumi. Võrreldes tavapäraste kaablikaanetega ja sõltuvalt konkreetsest rakendusest võib see säästa kaalu kuni sadu gramme. Samal ajal vabastab see ruumi, mida saab kasutada väärtusliku paigaldusruumina, millest on sageli puudus. Nutikaid lahendusi saab arendada ka uute suundumuste jaoks, mis toovad sõidukitesse üha rohkem funktsionaalsust ja intelligentsust," selgitab Uwe Michel.

Lindi kirjeldatakse nüüd digitaalselt. See võtab küll tubli kaks nädalat aega, kuid "kliendid teavad eelnevalt kõiki eriomadusi, mida me saame neile pakkuda, ja saavad oma toodet kiiresti kohandada, et neid ära kasutada. Kui neil on nii varajases etapis olemas joonised, saavad nad mõne arvutiklikiga midagi muuta, näiteks nutitelefoni korpust veidi laiemaks teha. See välistab hilisema keerulise ümbertöötlemise. Digitaalse kaksiku pakkumine tähendab, et meie kliendid saavad näidise juba varajases etapis, mis tõesti aitab kiirendada arendustegevust."