За межами можливого

Сталий розвиток

"Ми або знайдемо шлях, або зробимо його". Ганнібал, великий полководець античного світу, можливо, мав жорстокий підхід до досягнення своїх цілей, але цей вислів, який йому приписують, і сьогодні є актуальним в логістиці і свідчить про професіоналізм і творчий підхід до досягнення цілей.

Справжні першопрохідці, такі як фахівці tesa, піднімаються в гори, щоб гарантувати, що близько 7 000 різних клейових розчинів потраплять саме туди, куди їм потрібно, по всьому світу. Балансування між доступністю, якістю послуг та економічною ефективністю, а також забезпеченням сталого розвитку - це ціла місія. tesa розробила генеральний план для вирішення цієї задачі.

Мета і намір - виробляти, надавати і відправляти продукцію якомога швидше і пунктуальніше. Авіаперевезення, зокрема, вважаються основним джерелом шкідливих для клімату викидів CO₂. Як ми можемо відійти від второваних шляхів, не втрачаючи при цьому з поля зору задоволення потреб клієнтів? Зрештою, дати і терміни продиктовані тим, що відбувається в інших місцях: великий виробник смартфонів у Китаї може замовити тоненьку клейку плівку сьогодні, щоб доставити її вчора, тоді як автовиробники потребують рішення для обв'язки і захисту джгутів проводів у Північній Америці, а магазин товарів для дому в Баварії потребує більше малярного скотчу. Відправляємо пакунки...

Витончене мистецтво логістики полягає в імпровізації

Балансування між екологічною сумісністю та економічною ефективністю, а також подолання нинішньої енергетичної кризи часто вимагає від нас розумного та нестандартного мислення. tesa поставила перед собою амбітні цілі в галузі сталого розвитку для своїх логістичних операцій. Вони підпадають під стратегічний напрямок дій "Скорочення викидів" у стратегії сталого розвитку. Було розроблено дорожню карту з початковими планами, а також ретельно вивчаються засоби, маршрути та види транспорту.

Загалом, концепція Tesa "локальне для локального" все частіше призводить до скорочення ланцюгів поставок.

Мікеле Хінзе

Корпоративна логістика

Як і у випадку з іншими компаніями, викиди від логістики впливають на загальний "слід" tesa за Сферою 3, як визначено в Протоколі про викиди парникових газів (ПГ). Задекларована мета - скоротити їх на 20% в абсолютному вираженні до 2030 року порівняно з базовим рівнем 2018 року. Один з перших проектів у транспортній категорії на глобальному рівні передбачає оптимальне використання місткості контейнерів, що використовуються в міжнародних перевезеннях. Палети в цих контейнерах зараз укладаються все вище і вище, що вже призвело до багатообіцяючого зниження кількості контейнерних вантажів, заброньованих на 2022 рік. "Йдеться про розумне планування, - каже Мікеле Хінце, корпоративний логіст. "Як ми можемо краще передбачити, коли нам доведеться перевозити які продукти в нашій глобальній мережі? Ми також можемо залишити контейнер на місці або замовити його пізніше. Огляд усіх вимог має вирішальне значення". Як і в багатьох інших сферах планування, діджиталізація тут матиме вирішальне значення. І tesa вже почала з цього.

A forklift lifts a large, wrapped pallet on an outdoor pavement. The forklift is yellow and black, and the sun shines in the background, creating lens flare. A driver is visible inside the forklift cabin.

Європейський логістичний регіон Tesa також прагне досягти більшого на шляху до сталого успіху. Інструментами для цього є консолідація замовлень та оптимізація циклів доставки. Це зробить непотрібними деякі з приблизно 94 мільйонів тонно-кілометрів, що реєструються щороку (ткм = пройдені кілометри, помножені на кількість перевезених вантажів у тоннах).

Зменшення обсягів авіаперевезень можна було б тільки вітати, але "багато покупців електроніки на китайському ринку встановлюють жорсткі терміни доставки і досить спонтанні у своїх замовленнях - на жаль, це означає, що іноді у нас немає іншого вибору, окрім як доставляти замовлену продукцію повітряним транспортом", - говорить експерт з логістики Мікеле Хінце. "Однак ми впевнені, що зможемо розробити моделі, які враховуватимуть сталість та задоволеність клієнтів у цій та інших транспортних сферах".

Це включає в себе оптимізацію виробничих та складських потужностей по всьому світу, як це було зроблено в Китаї у 2022 році. Ще один завод наразі будується у В'єтнамі. "Загалом, концепція tesa "локальне для локального" дедалі більше призводитиме до скорочення ланцюгів постачання - наприклад, в Азії. Якщо виробництво tesa залишатиметься близьким до всіх місцевих ринків, то ми зможемо поступово скорочувати транспортні відстані і, таким чином, зменшувати викиди", - каже Хінце.

Говорячи словами Ганнібала: ми або знайдемо шлях, або прокладемо його самі.


Дізнайтеся більше про стратегію сталого розвитку tesa

Так і є: Зменшуємо викиди

Подолання глобальної кліматичної кризи та прискорення позитивних змін є центральними елементами наших зобов'язань. Наша місія зі скорочення глобальних викидів охоплює процеси видобутку та переробки, а також власне виробництво. Зелена енергетика є ключовим елементом наших зобов'язань. Починаючи з 2020 року, ми отримуємо 100% електроенергії з відновлюваних джерел енергії. Окрім скорочення споживання енергії з викопних джерел, важливу роль відіграє підвищення енергоефективності. Для досягнення цієї мети ми впроваджуємо технології, які є особливо ефективними у збереженні ресурсів та енергії.

Дізнайтеся більше про цілі цієї сфери діяльності