การออกตัวหมู่รถ ใน เบอร์ลิน: ICE 4 มาแล้ว! ICE 4 เริ่มต้นศักราชใหม่ในการเดินรถด้วย ICE ของการรถไฟ (สถานีรถไฟ เบอร์ลิน ชุมทางใต้)  

ความเบาใหม่ของการรถไฟเยอรมัน

รถ ICE 4 เป็น “เรือธง” แห่งอนาคตของ Deutsche Bahn (การรถไฟเยอรมัน) เป้าประสงค์ในการพัฒนา: น้ำหนักเบาลง สะดวกสบายเพิ่มขึ้น และใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิผลมากขึ้น พันธกิจของ Siemens และสำหรับเทปติดยึดนวัตกรรม



ICE รุ่นใหม่น้ำหนักลด – วิศวกรรมน้ำหนักเบาเป็นภาระงานหนัก

ไม่มีอะไรที่ยากยิ่งกว่าการทำให้โครงสร้างน้ำหนักเบาเป็นจริงขึ้นมาได้ แม้กระนั้นก็ตาม วิศวกรที่ทำงานกับรถ ICE 4 ประสบความสำเร็จในการทำให้น้ำหนักเบาเป็นจริง เมื่อเทียบกับรถรุ่นก่อน เนื่องจากโบกี้รองรับและตัวถังตู้รถไฟได้รับการจัดโครงสร้างใหม่ การใช้พลังงานลดลงได้ถึง 22 เปอร์เซ็นต์ ต่อ ที่นั่ง เมื่อเปรียบกับรถ CE 1 เมื่อเปรียบเทียบกัน น้ำหนักของ ICE 4 ลดลงได้รวมทั้งหมดถึง 120 ตัน

แถบติดยึดมีน้ำหนักเท่าไร จะสามารถช่วยลดน้ำหนักให้น้อยลงไปอีกได้จริงหรือไม่ Daniel Mellentin ผู้จัดการฝ่ายการตลาดที่ tesa SE ยิ้ม: "ได้ – แต่ไม่ใช่การปรับเทปติดยึดให้เหมาะที่สุด อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะด้านเทคนิคของผลิตภัณฑ์ของเราได้มีส่วนช่วยเหลืออย่างมีนัยสำคัญให้แก่กรรมวิธีใช้วัสดุในโครงสร้างน้ำหนักเบายุคใหม่อย่างมีประสิทธิผลและคุ้มทุนได้ดีที่สุด"

เพิ่มเติม

การเตรียมพื้นที่

ในขณะที่โบกี้รองรับแล่นบนล้อไปได้อย่างมั่นคงและเที่ยงตรงเนื่องจากการบัดกรีด้วยลำแสงเลเซอร์ แต่ที่บ่อยกว่า คือ ระบบติดยึดนวัตกรรมได้รับการใช้ในระบบโครงสร้างภายในและภายนอก วัสดุคอมโพสิต โครงสร้างน้ำหนักเบา และความต้องการในด้านความงาม ทำให้การใช้เทคโนโลยีแบบดั้งเดิมน้อยลงเรื่อย ๆ เนื่องจากข้อได้เปรียบที่พิจารณาในแง่กระบวนการทำงาน ภาพปรากฏต่อสายตา และคุณสมบัติด้านเทคนิคแล้ว เทปติดยึดระดับมืออาชีพได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ

Michael Schmäcke, Siemens: "ตัวอย่างเช่น ในการติดตั้ง โปรไฟล์ที่ฉีดอัดดึงขึ้นรูป (ท่อ 4 KT) ที่ใช้เป็นบริเวณหนุนรองแผ่นแผงพื้นรถในกลุ่มรถใหม่ ที่นี่ ก็เช่นเดียวกัน ที่เราได้มองหาวิธีที่จะสร้างโครงสร้างที่มั่นคง เบา และปรับให้เหมาะที่สุด" การยึดเหนี่ยวท่อ 4 KT ซึ่งมีเปลือกหุ้มทำจากแผ่นเหล็กกล้าเคลือบแล็คเกอร์อย่างถาวร สามารถทำได้ด้วยเทปติดยึด tesa® ACXplus 7074

เพิ่มเติม

การร่วมมือระหว่างประเทศ

"ด้วยขั้นตอนนี้ เราได้รับประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านการจัดการและทางเทคนิคหลายประการ” Daniel Mellentin กล่าว "ในด้านหนึ่ง โปรไฟล์สามารถได้รับการติดเทปติดยึดของเราไว้เรียบร้อยแล้วโดยผู้จัดส่งในเยอรมนีหรือในต่างประเทศ นอกจากนั้นแล้ว เรายังได้รับความหนาของชั้นที่คงที่ ดังนั้น จึงป้องกันการกดทับภายใต้ภาระการรับน้ำหนัก "และท้ายสุด คือ ต้นทุนกระบวนการทั้งหมดต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับการยึดเหนี่ยวท่อ 4 KT ด้วยสารติดยึดเหลวดังที่เราได้วางแผนไว้

นี่เป็นเพียงตัวอย่างหนึ่งของการใช้งานมากมาย ที่ซึ่งผู้ผลิตยานพาหนะแล่นบนรางชั้นนำระดับโลกให้ความไว้วางใจใน tesa® tapes ที่ใช้ในงานอาชีพ นอกจากข้อได้เปรียบด้านเทคนิคแล้ว Mellentin ยังเห็นเหตุผลสำหรับเรื่องนี้ในการบริหารจัดการความสัมพันธ์กับลูกค้าที่ดี "เรามีพันธกรณีต่อการเป็นพันธมิตรในระยะยาวนาน ซึ่งที่เราทำงานร่วมกับลูกค้าของเราในเรื่องวิธีแก้ปัญหาด้วยนวัตกรรม ซึ่งบ่อยครั้งได้ผลออกมาเป็นแนวความคิดผลิตภัณฑ์เฉพาะอย่าง ซึ่งได้รับการติดตามดูแลเป็นการส่วนตัวโดยทีมงานของเราในระหว่างกระบวนการพัฒนา และนำไปสู่การใช้ปฏิบัติกับหรือสำหรับลูกค้าของเรา"

เพิ่มเติม

สิ่งที่น่าสนใจเช่นเดียวกัน: