ฟิล์มที่ถูกกระตุ้นด้วยความร้อน (HAF) ของเรา – ออกแบบมาเพื่อการใช้งานในระบบส่งกำลังที่รุนแรงสุดทน

ในช่วงทศวรรษที่แล้วได้ประสบกับวิวัฒนาการหลักในด้านเทคโนโลยีเครื่องยนต์และการส่งถ่ายกำลัง และการเคลื่อนที่ไปหน้าต่อไป ผู้ประดิษฐ์รถยนต์ยังคงมองหาประสิทธิภาพสูงยิ่งขึ้นของระบบส่งกำลังต่อไป เพื่อสนองตามมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยสารมลพิษที่เข้มงวดขึ้น เพื่อตอบสนองตามความต้องการที่เพิ่มขึ้นของผู้บริโภคที่เรียกร้องให้เครื่องยนต์เผาผลาญเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพดีขึ้น OEM ของยานยนต์ทั่วโลกและผู้จัดส่งตามลำดับขั้นจึงผลิตเครื่องยนต์และส่วนประกอบของระบบส่งกำลังอื่น ๆ ที่เล็กกว่า เบากว่าอยู่ในขณะนี้ การมีวัสดุน้ำหนักเบา เช่น อะลูมิเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ ให้ใช้ได้เพิ่มขึ้น ทำให้ใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น แต่ยังสามารถออกแบบให้มีพลังสูงได้ – แม้สำหรับ การใช้งานระบบส่งกำลัง ที่รับภาระงานสูง และในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

รถยนต์และรถบรรทุกดูด้านนอกย่อมแตกต่างไปจากรูปลักษณ์ที่ปรากฏเมื่อ 10 ปีที่แล้ว แต่การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นใต้ฝากระโปรงรถ เพื่อประกันกระแสพลังงานอย่างเพียงพอในระบบส่งกำลังขนาดเล็ก ผู้ประดิษฐ์รถยนต์เริ่มใช้วัสดุก้าวหน้าในยานพาหนะของทุกวันนี้  

ตัวอย่างเช่น คาร์บอนไฟเบอร์เป็นชั้นแผ่นคลัตช์ประสิทธิภาพสูงที่เหมาะยิ่งบนแหวนเฟืองตัวของประสานเฟืองสำหรับชุดส่งกำลังแบบเกียร์มือหรือและคลัตช์คู่ ผ้าอัดรอบวงกลมนอกของแผ่นคลัตช์ที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์นี้ยังแสดงความเข้ากันได้กับน้ำมันได้อย่างดีเลิศ และให้ความสะดวกยิ่งในการเปลี่ยนเกียร์ ซึ่งประกันวงจรอายุการทำงานอันยาวนานของระบบส่งกำลัง

จนถึงปัจจุบันนี้ การเข้าแทนที่โลหะในยานพาหนะนั้นมุ่งจุดสนใจตามปกติไปที่ชิ้นส่วนที่รับภาระงานต่ำกว่า แต่ในการรวมวัสดุน้ำหนักเบาเข้าสู่การรับภาระงานที่สูงกว่า ซึ่งเป็นการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ผู้ผลิตจำเป็นต้องใช้วิธียึดเหนี่ยวโครงสร้างที่ไว้วางใจได้มากกว่าแข็งแกร่งมากกว่า

ด้วยชั้นติดยึดที่ประกอบด้วยยางไนไทรล์ และฟีนอลิกเรซิน วิธีแก้ปัญหาด้วย tesa HAF® จึงทำงานเหมือนกับเทปเทอร์โมเซ็ทติง เมื่อถูกความร้อน ปฏิกิริยาทางเคมีจะเริ่มขึ้น และสร้างระบบพันธะเเชื่อมต่อที่มั่นคง หลังการบ่มจนเต็มที่แล้ว ระบบติดยึดที่เป็นฟิล์มนี้ เมื่อได้รับการกระตุ้นให้ทำงานด้วยความร้อนแล้วจะไม่กลับคืนสู่สถานภาพแรกเริ่ม เมื่อถูกความร้อนใหม่อีกครั้ง

เทปนี้ให้ความต้านทานเชิงเคมีสูงต่อน้ำมันเครื่องและสารทำละลาย และแรงเกาะยึดสูงในความร้อนที่เกิดจากการเสียดสี (จนถึง 350°C) tesa HAF® ยึดเหนี่ยวเหล็กกล้ากับคาร์บอนไฟเบอร์ได้ดี จึงทำให้เป็นวิธีแก้ปัญหาดีเลิศสำหรับการยึดเหนี่ยวผ้าอัดรอบวงกลมนอกของแผ่นคลัตช์เข้ากับแหวนเฟืองของตัวประสานเฟือง แต่ศักยภาพของวิธีแก้ปัญหาการยึดเหนี่ยวแห่งยุคหน้านี้ไม่จำกัดเพียงแค่ในชุดส่งกำลังของยานพาหนะเท่านั้น การใช้งานอื่นที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้ว คือ การยึดเหนี่ยวคาร์บอนไฟเบอร์กับจานคลัตช์ ติดตั้งแผ่นเซนเซอร์สำหรับการควบคุมเกียร์ และแผ่นจีมของเบรกเข้ากับแผ่นเบรก

คุณประโยชน์ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วของ tesa HAF® 

• ประสิทธิภาพการยึดเหนี่ยวสูงยิ่ง ถึง 30 N/mm²
• ความยืดหยุ่นกลับสู่สภาพเดิมสูง
• แรงเกาะยึดสูง ที่ความร้อนจากการเสียดสี
• ความต้านทานเชิงเคมีสูงต่อน้ำมันเครื่อง
• ความเสถียรยาวนานที่ภาระรับงานสูง
• การยึดเหนี่ยวที่ราบเรียบและเที่ยงตรง
• แผ่นปั๊มตัดที่ใช้ติดได้อย่างเที่ยงตรง
• กระบวนการรวดเร็ว สะอาด คุ้มทุน

เนื่องจากอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงมองหาหนทางใหม่ที่จะลดความจุเครื่องยนต์ลง ในขณะที่ยังคงรักษาระดับกำลังส่งออกอยู่ ความจำเป็นเรื่องทางเลือกใหม่ทดแทนกาวและวิธียึดเหนี่ยวเชิงกล จึงจะเพิ่มขึ้นต่อไป เทปติดยึดเทอร์โมเซ็ทติงของเราเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้วให้แก่ความท้าทายใหญ่สุดในด้านการยึดเหนี่ยวของงานอุตสาหกรรม ด้วยความยืดหยุ่นคืนตัว ความต้านทางเชิงเคมี และกำลังยึดเหนี่ยวสูง เทป HAF ได้รับการออกแบบมาพิเศษสำหรับสถานการณ์ที่ซึ่งการออกแบบและแนวความคิดใหม่กำลังสร้างสรรค์ดีไซน์น้ำหนักเบาที่ลดการเปล่อยสารมลพิษและการใช้เชื้อเพลิง เมื่อประสานกับวัสดุก้าวหน้า เช่น อะลูมิเนียมและคาร์บอนคอมโพสิตแล้ว tesa HAF® เสนอการชุดประสานกำลังที่มีหนึ่งเดียวให้แก่ OEM ของยานยนต์ เพื่อช่วยให้บรรลุถึงเรื่องประสิทธิภาพในการใช้เชื้อเพลิงและความพึงพอใจของลูกค้าในระดับสูงต่อไปได้สำเร็จ