การติดประกอบส่วนย่อยต่าง ๆ

การติดประกอบที่ไว้วางใจได้ สำหรับการใช้งานกับแบตเตอรี่ยานพาหนะที่ใช้ไฟฟ้า

มาดูวิธีการที่เราจะช่วยคุณติดประกอบชิ้นส่วนต่าง ๆ ภายในแบตเตอรี่กัน

การติดประกอบ FPC
การติดประกอบ FPC
การติดประกอบแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์แบบยืดหยุ่น (FPC) เพื่อเป็นส่วนเชื่อมต่อระหว่างเซลล์แบตเตอรี่และระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ประหยัดพื้นที่ ค่าใช้จ่าย และระยะเวลาการทำงานในระหว่างการประกอบ เมื่อเทียบกับการเชื่อมต่อด้วยสายไฟแบบดั้งเดิม
การติดประกอบแผ่นทำความร้อน PI
การติดประกอบแผ่นทำความร้อน PI
การติดประกอบแผ่นฟิล์มโพลีอิไมด์ (PI) พิมพ์เซรามิกสำหรับใช้เป็นแผ่นทำความร้อน แผ่นเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดเรื่องการจัดการความร้อน ประหยัดพื้นที่ด้วยการใช้วัสดุฟิล์มบางในการให้ความร้อนกับแบตเตอรี่ ขณะเดียวกันก็ลดระยะเวลาการทำงานด้วยกระบวนการลามิเนตแบบง่าย ๆ
การติดประกอบเซลล์ชนิดเหลี่ยมเข้าด้วยกัน
การติดประกอบเซลล์เข้าด้วยกัน
การติดประกอบเซลล์แบตเตอรี่รวมกันเป็นตั้ง ในดีไซน์แบบดั้งเดิม เทปอาจเป็นเพียงตัวช่วยในกระบวนการทำงาน แต่ในดีไซน์แบบ Cell-to-pack เทปอาจทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างเลยทีเดียว โซลูชันกาวของเราไม่ต้องใช้เวลารอบ่มกาว จึงช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในกระบวนการประกอบ
การติดประกอบเซลล์ชนิดซองเข้ากับฉนวน
การติดประกอบวัสดุกั้น
การติดประกอบวัสดุกั้นอื่น ๆ เช่น ไมกาหรือโพลีคาร์บอเนต (PC) ระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ ไมกา/PC คือวัสดุที่ใช้กันโดยทั่วไปสำหรับป้องกันไม่ให้ฉนวนไฟฟ้าสลาย มอบหมายงานบางส่วนในกระบวนการให้ซัพพลายเออร์ของคุณเป็นผู้จัดหาวัสดุกั้นเคลือบกาว ซึ่งช่วยประหยัดเวลาในการทำงานและค่าใช้จ่ายโดยการปรับปรุงขั้นตอนการประกอบชิ้นส่วนให้มีประสิทธิภาพขึ้น
การติดประกอบโครง
การติดประกอบโครง
การติดประกอบโครงโมดูลและชิ้นส่วนอื่น ๆ ลงบนตั้งเซลล์ พบทั้งในดีไซน์แบบโมดูลและแบบ Cell-to-pack โซลูชันกาวของเราไม่ต้องใช้เวลารอบ่มกาว จึงช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในกระบวนการประกอบ