Skip to main content
Whole side and empty red container box at cargo freight ship

เกินขอบเขตของความเป็นไปได้ 

ความยั่งยืน

“เราจะหาทางหรือสร้างมันขึ้นมา” ฮันนิบาล ผู้บัญชาการทหารผู้ยิ่งใหญ่ในโลกยุคโบราณ อาจมีแนวทางที่โหดร้ายในการบรรลุเป้าหมาย แต่คำพูดนี้ที่มาจากตัวเขายังคงเป็นจริงในปัจจุบันในด้านลอจิสติกส์ และบ่งบอกถึงความเป็นมืออาชีพและความคิดสร้างสรรค์ในการบรรลุเป้าหมาย

ผู้บุกเบิกที่แท้จริงเช่นผู้เชี่ยวชาญที่ tesa Moe Mountains ทำการทดลองเพื่อให้แน่ใจว่าโซลูชั่นการยึดติดที่แตกต่างกันประมาณ 7,000 รายการไปถึงจุดที่ต้องการได้อย่างแม่นยำทั่วโลก การสร้างสมดุลระหว่างความพร้อมใช้งาน คุณภาพการบริการ และประสิทธิภาพด้านต้นทุน ขณะเดียวกันก็ผสมผสานความยั่งยืนเข้าด้วยกันเป็นภารกิจในตัวเอง tesa ได้จัดทำแผนแม่บทสำหรับเรื่องนี้ขึ้นมา

จุดมุ่งหมายและความตั้งใจคือการผลิต จัดหา และจัดส่งผลิตภัณฑ์อย่างรวดเร็วและตรงเวลาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยทั่วไปแล้ว การขนส่งทางอากาศถือเป็นต้นตอของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่สร้างความเสียหายต่อสภาพภูมิอากาศ เราจะออกจากเส้นทางเดิมโดยยังคงความพึงพอใจของลูกค้าไว้ได้อย่างไร ท้ายที่สุดแล้ว วันที่และกำหนดเวลาจะถูกกำหนดโดยสิ่งที่เกิดขึ้นที่อื่น ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนรายใหญ่ในจีนอาจสั่งซื้อฟิล์มกาวแบบบางในวันนี้ซึ่งเหมาะสำหรับการจัดส่งเมื่อวานนี้ ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องการโซลูชั่นการพันสายไฟและการป้องกันชุดสายไฟในอเมริกาเหนือ และร้านปรับปรุงบ้านในบาวาเรียต้องการเทปกาวสำหรับกันแนวสีเพิ่มเติม การเริ่มต้น...

ศิลปะแห่งโลจิสติกส์อยู่ที่การแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า

การสร้างสมดุลระหว่างความเข้ากันได้ทางสิ่งแวดล้อมและความคุ้มค่าด้านต้นทุน และการรับมือกับวิกฤติพลังงานในปัจจุบัน มักทำให้เราต้องคิดอย่างชาญฉลาดและนอกกรอบ tesa ได้กำหนดเป้าหมายด้านความยั่งยืนที่ทะเยอทะยานสำหรับการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ สิ่งเหล่านี้อยู่ภายใต้ขอบเขตการดำเนินการเชิงกลยุทธ์ "การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก" ในกลยุทธ์ความยั่งยืนของเรา มีการวางแผนงานพร้อมแผนเบื้องต้น และอยู่ระหว่างการพิจารณาวิธี เส้นทาง และรูปแบบการขนส่ง

โดยทั่วไปแนวคิด 'ท้องถิ่นเพื่อท้องถิ่น' ของ tesa จะส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานสั้นลงมากขึ้น

มิเชล ฮินซ์

ฝ่ายโลจิสติกส์องค์กร

เช่นเดียวกับกรณีของบริษัทอื่นๆ การปล่อยก๊าซเรือนกระจกในการขนส่งมีส่วนสนับสนุนขอบเขตที่ 3 โดยรวมของ tesa ตามที่กำหนดโดยพิธีสารการปล่อยก๊าซเรือนกระจก (GHG) วัตถุประสงค์ที่ประกาศไว้คือการลดสิ่งเหล่านี้ลง 20 เปอร์เซ็นต์อย่างสัมบูรณ์ภายในปี 2030 เมื่อเทียบกับพื้นฐานปี 2018 หนึ่งในโครงการแรกๆ สำหรับสิ่งนี้ในหมวดหมู่การขนส่งในระดับโลกเกี่ยวข้องกับการใช้กำลังการผลิตที่เหมาะสมที่สุดของตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ในการขนส่งไปต่างประเทศ ปัจจุบัน ได้มีการจัดเรียงพาเลตในคอนเทนเนอร์เหล่านี้ให้สูงขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งส่งผลให้จำนวนคอนเทนเนอร์ที่จองไว้ในปี 2022 ลดลงอย่างเห็นได้ชัด “มันเป็นเรื่องของการวางแผนอันชาญฉลาด” มิเชล ฮินซ์ ฝ่ายโลจิสติกส์องค์กรกล่าว “เราจะคาดการณ์ได้ดีขึ้นได้อย่างไรว่าเราจะต้องย้ายผลิตภัณฑ์ใดในเครือข่ายทั่วโลกของเราเมื่อใด เราอาจทิ้งคอนเทนเนอร์ไว้หรือสั่งไว้ใช้ทีหลัง การมีภาพรวมของข้อกำหนดทั้งหมดเป็นสิ่งสำคัญ” เช่นเดียวกับการวางแผนในด้านอื่นๆ การเปลี่ยนผ่านไปสู่ความเป็นดิจิทัลจะสร้างความแตกต่างที่นี่ และ tesa ได้เริ่มต้นเรื่องนี้แล้ว

A forklift lifts a large, wrapped pallet on an outdoor pavement. The forklift is yellow and black, and the sun shines in the background, creating lens flare. A driver is visible inside the forklift cabin. (This text has been generated by AI)

ภูมิภาคโลจิสติกส์ในยุโรปของ tesa ยังต้องการครอบคลุมพื้นที่เพิ่มเติมบนเส้นทางสู่ความสำเร็จที่ยั่งยืน เครื่องมือสำหรับสิ่งนี้ ได้แก่ การรวมคำสั่งซื้อและรอบการจัดส่งที่ปรับให้เหมาะสม ซึ่งจะทำให้ปริมาณการจดทะเบียนประมาณ 94 ล้านตัน-กิโลเมตรต่อปีโดยไม่จำเป็น (tkm = กิโลเมตรที่ครอบคลุมคูณด้วยปริมาณของสินค้าที่ขนส่งในหน่วยตัน)

การลดค่าขนส่งทางอากาศเป็นเรื่องที่น่ายินดี แต่ "ลูกค้าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากในตลาดจีนกำหนดเส้นตายในการจัดส่งที่มีข้อเรียกร้องสูงและค่อนข้างจะทำตามคำสั่งซื้อได้ทันท่วงที น่าเสียดาย ที่บางครั้งเราไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องจัดส่งสินค้าที่สั่งซื้อทางอากาศ" มิเชล ฮินซ์ ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์กล่าว “อย่างไรก็ตาม เรามั่นใจว่าเราจะสามารถพัฒนาโมเดลที่คำนึงถึงความยั่งยืนและความพึงพอใจของลูกค้าในด้านการขนส่งนี้และด้านอื่นๆ ได้” 

ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงสถานที่ผลิตและจัดเก็บทั่วโลกของ tesa ให้เหมาะสม เช่นเดียวกับที่ทำในประเทศจีนในปี 2022 ปัจจุบันโรงงานอีกแห่งกำลังถูกสร้างขึ้นในเวียดนาม “โดยทั่วไป แนวคิด 'ท้องถิ่นเพื่อท้องถิ่น' ของ tesa จะส่งผลให้ห่วงโซ่อุปทานสั้นลงมากขึ้น เช่น ในเอเชีย หากการผลิตของ tesa ยังคงใกล้เคียงกับตลาดท้องถิ่นทั้งหมด เราก็จะสามารถค่อยๆ ลดระยะทางในการขนส่งของเราลง และด้วยเหตุนี้จึงลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้” ฮินซ์กล่าว

หากจะอธิบายให้คล้ายกับฮันนิบาลก็คือ เราจะหาทาง หรือไม่ก็ปูทางเอง


เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับกลยุทธ์ความยั่งยืนที่ tesa
 

สิ่งที่เราทำ: การลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก

การจัดการกับวิกฤติสภาพภูมิอากาศโลกและการเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกเป็นองค์ประกอบสำคัญของความมุ่งมั่นของเรา ภารกิจของเราในการลดการปล่อยก๊าซทั่วโลกรวมถึงกระบวนการต้นน้ำและปลายน้ำตลอดจนการผลิตของเราเอง พลังงานสีเขียวเป็นหัวใจสำคัญของความมุ่งมั่นของเรา ตั้งแต่ปี 2020 เราได้จัดหาแหล่งไฟฟ้าที่เราซื้อจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน 100 เปอร์เซ็นต์ นอกจากการลดการใช้พลังงานจากฟอสซิลแล้ว การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานยังมีบทบาทสำคัญอีกด้วย เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ เรากำลังนำเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในการอนุรักษ์ทรัพยากรและพลังงานมาใช้

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเป้าหมายของพื้นที่ปฏิบัติการของเรา