Від ефективності виробництва до готової до майбутнього циркулярності
Наше відокремлюване клейове рішення допомагає автовиробникам виконувати переробку, зменшувати виробничі відходи та готуватися до більш циркулярного дизайну транспортних засобів.
Наше відокремлюване клейове рішення допомагає автовиробникам виконувати переробку, зменшувати виробничі відходи та готуватися до більш циркулярного дизайну транспортних засобів.
Сталий розвиток
Оскільки автомобільні дисплеї стають більшими, тоншими та більш інтегрованими, виробники стикаються зі зростаючими викликами: що робити, коли компонент потребує коригування, та/або як ми можемо інтегрувати циркулярність у наші процеси й продукти?
У багатьох традиційних процесах складання дефект може означати заміну цілого модуля. Це призводить до зайвих відходів, збільшує витрати та споживає цінні матеріали. Водночас виробникам потрібно забезпечити надійне склеювання та ефективне автоматизоване виробництво.
Законодавство, зокрема в Європі, також закликає до більшої відданості принципам циркулярності та висуває більше вимог до конструкції транспортних засобів, які, серед іншого, дозволяють переробку, ремонт, придатність до перероблення та відновлення матеріалів.
Разом з AUMOVIO ми розробили відокремлюване клейове рішення для автоматизованого складання автомобільних дисплеїв. Наша tesa® NarrowSeal наноситься роботизовано, створює з’єднання, що одразу витримує навантаження, і може бути миттєво інтегрована в наявну виробничу лінію завдяки розробленій нами аплікаційній головці. Якщо дисплей потребує коригування, з’єднання можна контрольовано відокремити безпосередньо на місці за допомогою нашого механізму Stretching & Debonding. Це допомагає зменшити матеріальні відходи, зберегти цінні компоненти та уникнути непотрібних виробничих втрат.
Звісно, створення надійного з’єднання є ключовою вимогою. Наше рішення поєднує перевірені переваги в’язкопружного клейового з’єднання з контрольованою можливістю відокремлення. Воно не потребує часу на затвердіння, компенсує розширення матеріалів у діапазоні температур, типовому для автомобільних умов, і підтримує точне автоматизоване нанесення, навіть навколо кутів із короткими циклами. За ширини лише 2 мм стрічка також дає змогу створювати надзвичайно вузькі дисплеї, забезпечуючи більше свободи дизайну.
Ці переваги виходять за межі виробничої лінії. Та сама можливість відокремлення може підтримувати ремонт протягом усього життєвого циклу продукту та полегшувати розбирання наприкінці строку служби транспортного засобу. Дисплеї можна вибірково знімати, знову ж таки даючи змогу ремонтувати або відновлювати окремі компоненти.
Ця можливість стає актуальною, оскільки в Європейському Союзі Регламент щодо транспортних засобів, що вийшли з експлуатації, скорочено ELVR, набув чинності 13 серпня 2026 року і застосовуватиметься з 1 вересня 2028 року. Європейська комісія зазначає, що новий регламент охоплює цикл транспортного засобу від проєктування та виробництва до технічного обслуговування й поводження наприкінці строку служби. Вони закликають проєктувати транспортні засоби так, щоб їх було легше розбирати, і приділяють більше уваги повторному використанню, переробленню, відновленню, вмісту перероблених матеріалів та відповідальності виробника.
Наші технології tesa® Debonding on Demand є далекоглядною відповіддю на ці зміни. Разом із виробниками та партнерами, такими як AUMOVIO, ми можемо зробити перші кроки до майбутніх вимог циркулярності, водночас створюючи вимірювану цінність у виробництві вже сьогодні.
Дізнайтеся більше про наше стратегічне партнерство з AUMOVIO