Los modelos Porsche de la planta principal del fabricante de automóviles en Stuttgart-Zuffenhausen siempre han sido considerados los buques insignia de la ingeniería moderna. Algunos periodistas automotrices se sorprendieron cuando Porsche AG anunció que habían desarrollado un proceso de producción innovador junto con tesa. ¿Significaría esto que a partir de ahora los elegantes autos deportivos serían pegados? Eso es lo que sospecharon los lectores atentos a mediados de abril al ver los titulares de reconocidas revistas especializadas y de consumo. La respuesta es: sí, pero no con el popular tesafilm®.
Parche en lugar de tapón: Cooperación estrecha con Porsche
Mercados
Estos días, una colaboración entre dos marcas mundiales no es nada especial. Sin embargo, la noticia de que Porsche no cooperará con Tesla en la producción de su prestigioso modelo eléctrico Taycan, sino más bien con tesa, sorprendió a muchos en la "escena automotriz". Se utilizan parches adhesivos especiales para cubrir orificios en la carrocería de los autos con ayuda de robots.
10 mil millones de agujeros en carrocerías de autos
Cada año, en todo el mundo, se deben cubrir más de 10 mil millones de orificios en carrocerías de automóviles —necesarios para el proceso de pintura e-coat— para proteger contra la corrosión. A menudo, esta tarea todavía se realiza manualmente utilizando tapones plásticos, un proceso extremadamente laborioso, agotador y que requiere mucho personal. La alternativa: Parches adhesivos de tesa que un robot aplica de forma rápida y confiable.
Las almohadillas adhesivas de tesa son colocadas de manera rápida y confiable por un robot.
La alternativa a los tapones de plástico: parches de sellado
Estrecha cooperación con ingenieros
Porsche AG, junto con su proveedor de larga data tesa, ha desarrollado un innovador proceso de fabricación asistido por robots en su sede central en Zuffenhausen. El Porsche Taycan totalmente eléctrico es el primer vehículo en el mundo que utiliza esta nueva tecnología de automatización que optimiza el cubrimiento de orificios y, por lo tanto, toda la producción. "Las innovaciones siempre han sido el motor de nuestro éxito económico", dice Albrecht Reimold, Miembro del Consejo de Producción y Logística de Porsche AG. “Las nuevas innovaciones deben ser dominadas. Esto requiere valor y libertad creativa". Para el verano de 2021, Porsche AG implementará este nuevo concepto también en su taller de pintura en la planta de Leipzig.
"La precisión del posicionamiento es significativamente mayor en comparación con el proceso manual: 100% de efectividad en la mitad del tiempo."
David Caro
Vicepresidente Corporativo, Unidad de Negocios Automotriz de tesa
Una cinta adhesiva que funciona como un "cuerpo de bomberos"
Comparado con los tapones de plástico convencionales, los parches de sellado tesa® ofrecen una variedad de ventajas. Mientras que los tapones siempre deben encajar perfectamente, es posible cubrir orificios de diferentes anchos con un solo tamaño de parche definido al superponerlos. Esto reduce la complejidad general y ahorra tiempo. Además, los parches adhesivos tesa® también ofrecen beneficios adicionales. El producto base, tesa® PunctureGuard, garantiza protección contra la corrosión mediante un sellado perfecto combinado con alta resistencia mecánica y buenas propiedades de amortiguación de ruido.
Además, estos parches adhesivos duraderos, que miden solo un milímetro de grosor pero son extremadamente resistentes (duran toda la vida útil de un automóvil), son considerablemente más ligeros que los tapones plásticos de aproximadamente seis milímetros. Esto es de gran relevancia para los autos eléctricos, ya que cada gramo extra significa una pérdida de autonomía. Nuestro producto especial tesa® FireGuard, desarrollado para el llamado Battery Foot Print (es decir, para el uso con baterías eléctricas), soporta llamas de hasta 500 grados Celsius durante seis minutos, protegiendo el compartimento de pasajeros para permitir que conductor y pasajeros puedan salir del vehículo en caso de que una batería defectuosa se incendie.
25,000 KG
es el peso que los trabajadores tienen que mover con los pulgares por turno para empujar aproximadamente 3,500 tapones plásticos convencionales en los orificios de las carrocerías de los autos; una enorme carga ergonómica.
Flexibilidad y rapidez gracias a los robots
«Nuestra unidad automática de aplicación, tesa® EfficienSeal, fue desarrollada utilizando la experiencia de tesa y garantiza la calidad esperada del orificio sellado», explica David Caro, Vicepresidente Corporativo de la Unidad de Negocio Automotriz de tesa. Con el uso de tecnología de automatización innovadora, los clientes de tesa en la industria automotriz disfrutan de un alto grado de flexibilidad: según el tipo de vehículo –y la ubicación y cantidad de orificios en la carrocería– el robot puede aplicar diferentes parches según sea necesario, cambiando rápidamente las cabezas de aplicación.
Como queso suizo ...
... así es como se ve la carrocería de un automóvil en la sala de producción. Pero, ¿de dónde provienen todos estos orificios? En algunos modelos hay más de 200, ¿y cuál es su función? Algunos orificios permiten el montaje de componentes de difícil acceso o se utilizan para fines de transporte. En su mayoría, los orificios son necesarios en el proceso de pintura por inmersión, para que la pintura llegue a todas las esquinas y luego pueda escurrirse, lo que garantiza una protección total contra la corrosión. Sin embargo, para evitar que la humedad o la suciedad penetren por los orificios de la carrocería en el automóvil nuevo terminado, así como para evitar corrientes de aire que puedan causar ruido debido a turbulencias, las aberturas deben ser selladas.