Нова легкість німецької залізниці

Нема нічого складнішого, ніж створення легких конструкцій. Тим не менш, інженери, що працюють над потягом ICE 4, змогли зробити його справді легким, порівняно з попередніми версіями. Завдяки новозбудованим складам та вагонам, споживання енергії в порівнянні з потягами ICE 1 зменшилося на 22% на місце. Для порівняння, вага потяга ICE 4 загалом зменшилася на 120 тонн.

Яка вага смужки клейкої стрічки? Чи може це реально допомогти подальшому зниженню ваги? Даніель Меллентін (Daniel Mellentin), менеджер з маркетингу tesa SE, посміхається: «Так, але не лише шляхом оптимізації клейкої стрічки. Проте технічні характеристики нашого продукту роблять значний внесок у ефективність та оптимізацію обробки матеріалів, що використовуються в сучасній полегшеній конструкції».

В той час як перевізники стабільно і точно з’єднують елементи завдяки лазерному зварюванню, все частіше інноваційні адгезиви використовуються для кріплення внутрішньої та зовнішньої конструкцій. Композитні матеріали, полегшена конструкція та підвищені естетичні вимоги змушують використовувати традиційні технології все рідше. Завдяки значним перевагам з точки зору обробки, оптики та технічних властивостей, професійні клейові стрічки стають все популярнішими.

Міхаель Шмеке (Michael Schmäcke), Siemens: «Наприклад, у монтажі підшипникових профілів (4 тис.тон. труба) в якості опорної зони для панелей підлоги в новому автопарку. Тут ми також шукали способи створити стабільну, полегшену та оптимізовану конструкцію». Постійне кріплення 4 тис. тонних труб з оболонкою з лакованого сталевого листа досягається за допомогою клейкої стрічки tesa® ACX^plus 7074.

«Завдяки цьому кроку ми отримуємо вигоди від декількох технічних та організаційних переваг», – говорить Даніель Меллентін. «З одного боку, профілі можуть бути обладнані нашою клейкою стрічкою вже постачальниками у Німеччині та за кордоном. Крім того, ми досягаємо постійної товщини шару, таким чином, уникаючи стискання під навантаженням. «І, врешті, загальні витрати на процеси вдалося значно знизити у порівнянні із запланованими витратами на склеювання рідкими цвяхами 4 тис. тонних труб.

Це лише один з прикладів багатьох застосувань, де провідні виробники залізничних транспортних засобів покладаються на професійні стрічки tesa®. Окрім технічних переваг, Меллентін також бачить причини цього в хороших стосунках з клієнтами. «Ми прагнемо до довгострокових партнерських відносин, де ми працюємо над інноваційними рішеннями разом з нашими клієнтами. Така співпраця часто призводить до виникнення ідей індивідуалізованих продуктів, процес розробки яких особисто супроводжуються нашою командою та веде до подальшого практичного використання цих розробок разом з нашими клієнтами або для наших клієнтів».