Πέρα από τα όρια της δυνατότητας

Όπως συμβαίνει και με άλλες εταιρείες, οι εκπομπές από τα logistics συμβάλλουν στο συνολικό αποτύπωμα Scope 3 της tesa, όπως ορίζεται από το Πρωτόκολλο για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (GHG). Ο δεδηλωμένος στόχος είναι η μείωσή τους κατά 20 % σε απόλυτους όρους έως το 2030, σε σύγκριση με τη γραμμή βάσης του 2018. Ένα από τα πρώτα έργα για το σκοπό αυτό στην κατηγορία των μεταφορών σε παγκόσμιο επίπεδο αφορά τη βέλτιστη αξιοποίηση της χωρητικότητας των εμπορευματοκιβωτίων που χρησιμοποιούνται στις υπερπόντιες μεταφορές. Οι παλέτες σε αυτά τα εμπορευματοκιβώτια στοιβάζονται πλέον όλο και ψηλότερα, γεγονός που έχει ήδη οδηγήσει σε μια πολλά υποσχόμενη μείωση του αριθμού των φορτίων εμπορευματοκιβωτίων που έχουν κλείσει το 2022. "Πρόκειται για έξυπνο σχεδιασμό", λέει η Michele Hinze, Corporate Logistics. "Πώς μπορούμε να προβλέψουμε καλύτερα πότε θα πρέπει να μεταφέρουμε ποια προϊόντα στο παγκόσμιο δίκτυό μας; Μπορεί επίσης να αφήσουμε ένα εμπορευματοκιβώτιο εκεί που είναι ή να το παραγγείλουμε για αργότερα. Η επισκόπηση όλων των απαιτήσεων είναι ζωτικής σημασίας". Όπως και σε πολλούς άλλους τομείς του προγραμματισμού, η ψηφιοποίηση θα κάνει τη διαφορά εδώ. Και η tesa έχει ήδη ξεκινήσει με αυτό.

Αυτό περιλαμβάνει τη βελτιστοποίηση των εγκαταστάσεων παραγωγής και αποθήκευσης της tesa παγκοσμίως, όπως έγινε στην Κίνα το 2022. Ένα άλλο εργοστάσιο κατασκευάζεται επίσης επί του παρόντος στο Βιετνάμ. "Σε γενικές γραμμές, η ιδέα της tesa 'local for local' θα οδηγεί όλο και περισσότερο σε συντομότερες αλυσίδες εφοδιασμού - για παράδειγμα, στην Ασία. Εάν η παραγωγή της tesa παραμείνει κοντά σε όλες τις τοπικές αγορές της, τότε θα είμαστε σε θέση να μειώσουμε σταδιακά τις αποστάσεις μεταφοράς μας και να μειώσουμε έτσι τις εκπομπές ρύπων", λέει ο Hinze.

Για να το θέσω με παρόμοιους όρους όπως ο Αννίβας: είτε θα βρούμε έναν τρόπο, είτε θα ανοίξουμε έναν μόνοι μας.