거리의 빠른 발전속도는 종종 테사와 동반합니다. 최근, 심지어 국제적인 전문가들도 포르쉐와 테사의 협력에 놀랐습니다. 전기 타이칸(Taycan) 처럼 우아한 스포츠카가 접착제로 붙을 수 있을까요? 네, 물론입니다 – 그리고 로봇의 도움으로요! 차체마다 최대 200개의 구멍이 있는데, 처음에는 도장 공정과 조립 작업에 필요했고, 그 후 부식을 방지하기 위해 다시 닫아야 했습니다. 

일반적으로 이 작업은 플라스틱 플러그를 사용하여 여전히 수작업으로 수행되는데, 따라 시간 과 노동력이 많이 소모되는 프로세스입니다. 대안으로는 로봇이 빠르고 안정적으로 바르는 테사 접착 패치가 있습니다. 그것이 바로 4.0 산업입니다! 결국, 미래로 가는 길에는 멈추는 곳이 없습니다.

수년간 자동차 부문은 tesa의 산업부문 사업의 가장 큰 기둥이었고, 그룹 매출의 약 3/4(2020년: 1,326만 유로)을 차지하였습니다. 다기능 점착 테이프는 접착, 하니스 또는 부품의 씰링 이상의 기능을 할 수 있습니다.

예를 들어, 최근 혁신에는 tesa® FireGuard가 있습니다. e-모바일에서 이른바 배터리 풋프린트을 위해 개발되었으며 섭씨 500도의 불꽃을 6분 동안 견딜 수 있는 특수 제품 입니다.

이렇게 하면 배터리 화재 발생 시 조수석에 있는 사람들을 보호합니다. 독일, 중국 및 미국에 개발 센터를 두고 있는 산업 파트너로서 tesa는 자동차의 전기 및 디지털 시대로의 전환을 위한 준비가 잘 갖추고 있습니다. 마지막으로, 자동차 부문은 tesa 그룹 내의 또 다른 대규모 비즈니스 영역인 Electronics 사업부와의 공조의 효익을 창출하고 있습니다. 오늘날의 자동차는 4개의 바퀴를 가진 태블릿으로 변하기 위해 터보 속도로 움직이기 때문입니다.

이미 과거에 혁신과 창의성은 테사의 힘의 근간(마력) 이었습니다. 지금은 도로에 돌멩이를 찾을 수 없습니다. 1930년대 초에는 도로가 울퉁불퉁하였기에, 차체의 강철 스트럿들은 몸통 아래에서 신음소리를 내며 모든 포트홀과 범퍼를 잡습니다. 이는 도로의 흙과 녹이 차체에게 닿기 때문에 차체는 곧 삐걱거리고 바삭거릴 수 밖에 없습니다. 

"Beiersdorf's Federschutzgamaschen" (스프링 보호 게이터Spring Protection Gaiters)는 사륜차를 정상 궤도에 올려놓았습니다. 35 라이히스마크의 경우, 고무로 만든 접착제 바인딩은 다리 압박처럼 립서스펜션 (leaf suspensions)에 감싼 다음 빠르게 건조되는 니스로 코팅됩니다.