시장
클러치도, 기어박스도, 배기 시스템도, 연료 탱크도 없습니다. 전기차는 가솔린이나 디젤 차량에 비해 훨씬 적은 구성 요소로 구동됩니다. 전기차의 ‘탱크’ 역할을 하는 것은 고전압 배터리로, 전기 모터에 필요한 에너지를 공급합니다. 이 배터리는 차량에서 가장 큰 부품 중 하나로, 보통 차체 하부에 장착됩니다.
하지만 배터리는 단일 부품이 아니라 수백 개의 구성 요소와 배터리 셀로 이루어진 복합 시스템입니다. 이러한 복잡한 시스템을 안전하게, 그리고 대량으로 생산하기 위해 제조업체들은 전면 자동화, 즉 ‘Industry 4.0’ 기반의 공정에 의존하고 있으며, 이 과정에서 점착 테이프도 중요한 역할을 합니다.
고품질 점착 테이프는 생산 공정에서 빠른 적용이 가능하다는 점과 함께, 신뢰할 수 있는 점착 및 결합 성능을 제공함으로써 큰 장점을 갖습니다.
세계적인 점착 테이프 공급업체 중 하나인 tesa는 2016년부터 e-모빌리티 분야에서 활동해오고 있습니다. 이 분야는 높은 성장 잠재력을 지닌 영역입니다.
“전기모빌리티로의 전환은 글로벌 과제입니다. 그만큼 우리의 팀도 전 세계적으로 협업하고 있습니다. 제품 및 기술 개발, 생산, 고객 서비스를 아우르는 글로벌 네트워크를 바탕으로, 우리는 제조업체와 공급업체에 혁신적인 솔루션을 제공하고 이들이 역동적인 시장에서 성공적으로 운영될 수 있도록 지원합니다.”
— Sino-German 프로젝트 하우스 ‘ePowertrain’ 총괄 책임자 Dr. Nils Utesch
“시장은 매우 복잡하고 빠르게 변화하고 있어 모두가 여전히 학습하고 있는 단계입니다. 이러한 상황은 큰 기술적 도전 과제이면서 동시에 뛰어난 비즈니스 기회이기도 합니다. 우리는 이러한 전환 과정에서 고객을 지원하고 있습니다.”
자동차 사업부 제품 관리자
tesa의 핵심 사업을 이루는 두 가지 주요 적용 분야는 배터리 셀의 영구적인 점착 결합과 전자 부품의 절연입니다. 최근 한 글로벌 배터리 제조업체와의 프로젝트를 통해 고객이 당사의 빠르고 효율적인 서비스를 신뢰할 수 있다는 점을 다시 한 번 확인했습니다. 한국, 헝가리, 중국, 독일에 있는 tesa 글로벌 팀 간의 긴밀한 협업 덕분에 고객의 새로운 요구사항에 맞춰 점착 테이프를 신속하게 조정하고 생산을 원활하게 시작할 수 있었습니다.
이 사례는 e-모빌리티 분야에서 혁신 속도가 얼마나 빠르게 진행되고 있는지를 잘 보여줍니다. 단기적으로는 배터리의 냉각 성능을 향상시키는 점착 테이프에 대한 수요가 더욱 증가할 것으로 예상됩니다.
tesa의 강점은 새로운 솔루션 개발 과정에서 이미 검증된 제품을 기반으로 활용할 수 있다는 점입니다. E-모빌리티 실험실 책임자 Dr. Aylin Meß는 다음과 같이 설명합니다.
“우리는 이미 스마트폰용 열전도 점착 테이프를 공급하고 있습니다. 그러나 전기차에 적용되는 점착 테이프는 간극이나 불균일을 보완하기 위해 더 두껍기 때문에 열 저항도 더 높아집니다. 따라서 열전도 입자를 첨가하는 등의 방식으로 점착 테이프의 성능을 개선해야 합니다. 당사의 압출 기술은 이러한 요구에 최적화된 독보적인 기술로, 이미 초기 시제품은 실험실 테스트를 성공적으로 통과했습니다. 현재는 양산 단계로 전환이 진행되고 있습니다.”
배터리 구조를 단순화하는 ‘셀 투 팩(cell-to-pack)’ 설계도 중요한 트렌드 중 하나로 떠오르고 있습니다. 구조적인 측면에서도 이 분야에서는 점점 더 높은 열전도 성능을 갖춘 점착 결합이 요구됩니다.
이 설계 방식의 장점은 명확합니다. 기존에는 배터리 셀을 모듈로 구성한 뒤 이를 다시 배터리 팩으로 조립했지만, 앞으로는 주요 배터리 구성 요소를 프레임에 직접 고정할 수 있게 됩니다. Aylin Meß는 “이 방식은 여러 단계의 결합 공정을 줄이고 기계적 부담을 낮출 수 있습니다”라고 설명합니다.
업계 전문가들은 앞으로의 가능성을 긍정적으로 보고 있습니다. 점착 테이프는 특히 e-모빌리티 분야에서 ‘올라운더’로서 그 역할을 더욱 강화할 것으로 기대됩니다. 향후에는 산업 요구 수준이 더욱 높아지고 개발 주기도 짧아질 것으로 보이며, 이는 tesa가 적극적으로 활용하고 있는 중요한 기회가 될 것입니다.
“우리는 배터리 팩의 내화 라이닝을 위한 점착 테이프와, 열 차단을 통해 열 폭주(thermal runaway)를 완전히 방지할 수 있는 솔루션을 개발하고 있습니다. 이를 위해 배터리 셀 사이에는 내열·난연 성능을 갖춘 점착 테이프가 필요합니다.”
R&D 부문 시니어 매니저
전기차는 아직 거리의 풍경을 완전히 바꾸고 있지는 않지만, 내연기관 차량 대비 꾸준히 성장하고 있습니다. 2019년 전 세계에 등록된 전기차는 약 790만 대로, 2018년 대비 약 230만 대 증가했습니다. 이는 약 40%의 성장으로, 이후에도 높은 성장세가 이어질 것으로 예상됩니다. 특히 유럽 시장의 성장세가 두드러지며, 전기모빌리티의 새로운 중심지로 부상하고 있습니다. 기존 최대 시장인 중국과의 격차도 점차 줄어들고 있습니다.
독일에 대한 Tesla의 투자나 폴란드에서의 LG Chem 배터리 공장과 같은 사례는 유럽 시장의 중요성이 더욱 커지고 있음을 보여줍니다.
배터리 시스템의 조립, 절연, 안전과 관련해 점착 테이프는 중요한 역할을 합니다. tesa는 다양한 제품과 솔루션을 통해 전기차 산업을 지원하고 있습니다. 예를 들어 배터리 팩에는 와이어 하네스 정리, 배터리 셀 결합, 열 분산, 난연성 확보, 밀봉 등 다양한 목적을 위해 고기능 점착 테이프가 사용됩니다.
점착 테이프의 두께는 5마이크로미터(µm)부터 4,000마이크로미터(µm), 즉 0.005~4mm까지 다양합니다. 이러한 특성은 생산 공정에서의 신속한 적용과 함께 안정적인 점착 및 결합 성능을 제공하는 데 중요한 역할을 합니다.
