생산 효율성에서 미래 대비 순환성으로
당사의 분리 가능한 접착 솔루션은 자동차 제조업체가 재작업을 수행하고, 생산 스크랩을 줄이며, 더 순환적인 차량 설계를 준비하는 데 도움이 됩니다.
지속가능성
오늘날의 과제
자동차 디스플레이가 더 커지고, 더 얇아지며, 더 통합될수록 제조업체는 점점 더 큰 과제에 직면합니다. 부품에 수정이 필요할 때는 어떻게 해야 할까요? 그리고 순환성을 공정과 제품에 어떻게 반영할 수 있을까요?
많은 기존 조립 공정에서는 결함이 발생하면 전체 모듈을 교체해야 할 수 있습니다. 이는 피할 수 있는 스크랩을 발생시키고 비용을 증가시키며 귀중한 소재를 소모합니다. 동시에 제조업체는 신뢰할 수 있는 접착과 효율적인 자동화 생산을 보장해야 합니다.
특히 유럽의 법규는 더 큰 순환성에 대한 약속을 요구하며, 재작업, 수리, 재활용 가능성 및 소재 회수 등을 가능하게 하는 차량 설계에 대해 더 많은 요구사항을 부과합니다.
전체 모듈을 교체하지 않고 재작업
AUMOVIO와 함께, 우리는 자동차 디스플레이의 자동화 조립을 위한 분리 가능한 접착 솔루션을 개발했습니다. 당사의 tesa® NarrowSeal 은 로봇으로 적용되며, 즉시 하중을 지지하는 접착을 형성하고, 당사가 개발한 어플리케이터 헤드 덕분에 기존 생산 라인에 즉시 통합될 수 있습니다. 디스플레이에 수정이 필요할 경우, 당사의 Stretching & Debonding 메커니즘을 사용해 현장에서 직접 제어된 방식으로 접착을 분리할 수 있습니다. 이는 소재 폐기물을 줄이고, 귀중한 부품을 보존하며, 불필요한 생산 손실을 방지하는 데 도움이 됩니다.
물론 신뢰할 수 있는 접착을 구현하는 것이 핵심 요구사항입니다. 당사의 솔루션은 점탄성 접착의 검증된 이점과 제어된 분리 가능성을 결합합니다. 경화 시간이 필요 없고, 자동차 환경에서 일반적으로 마주치는 온도 범위 전반에 걸친 소재 팽창을 보상하며, 빠른 사이클 타임으로 코너 주변까지도 정밀한 자동화 적용을 지원합니다. 폭이 단 2 mm인 이 테이프는 매우 좁은 디스플레이도 가능하게 하여 더 큰 설계 자유도를 제공합니다.
재작업에서 차량 수명주기 전반의 더 큰 순환성으로
이러한 이점은 생산 라인을 넘어 확장됩니다. 동일한 분리 기능은 제품 수명주기 전반의 수리를 지원하고, 차량의 수명 종료 시 분해를 용이하게 할 수 있습니다. 디스플레이를 선택적으로 제거할 수 있어, 개별 부품을 다시 수리하거나 회수할 수 있습니다.
이 가능성은 유럽연합에서 폐차(End-of-Life Vehicles) 규정(약칭 ELVR)이 2026년 8월 13일 발효되어 2028년 9월 1일부터 적용됨에 따라 중요해지고 있습니다. 유럽연합 집행위원회는 새로운 규정이 설계 및 생산부터 유지보수와 수명 종료 처리까지 차량의 전 주기를 포괄한다고 밝힙니다. 또한 차량이 더 쉽게 해체될 수 있도록 설계할 것을 요구하며, 재사용, 재활용, 회수, 재활용 원료 함량, 그리고 생산자 책임에 더 큰 비중을 둡니다.
당사의 tesa® Debonding on Demand 기술은 이러한 변화에 대한 미래지향적 대응입니다. AUMOVIO와 같은 제조업체 및 파트너와 함께, 우리는 오늘날 생산에서 측정 가능한 가치를 창출하는 동시에 미래의 순환성 요구사항을 향한 첫걸음을 내딛을 수 있습니다.
더 순환적인 미래를 위한 전략적 파트너
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마지막 업데이트 날짜 2026. 10. 26.