Laju pembangunan yang cepat di jalan sering disertai dengan tesa. Baru-baru ini, bahkan pakar internasional pun dibuat kagum dengan kerja sama antara Porsche dan tesa. Akankah mobil sport elegan seperti Taycan yang sepenuhnya elektrik akan direkatkan mulai sekarang? Ya, tentu saja – dan dengan bantuan robot! Ada hingga 200 lubang di setiap bodi mobil, yang pada awalnya diperlukan untuk proses pengecatan dan pekerjaan perakitan, dan kemudian ditutup kembali untuk melindungi kendaraan dari korosi.

Biasanya, tugas ini masih dilakukan dengan tangan menggunakan sumbat plastik – proses yang sangat memakan waktu, melelahkan, dan padat karya. Alternatifnya: tambalan perekat tesa yang diterapkan robot dengan cepat dan andal. Itulah industri 4.0! Lagi pula, tidak ada perhentian di jalan menuju masa depan ...

Selama bertahun-tahun, divisi Otomotif telah menjadi pilar terbesar bisnis industri tesa: Ini menyumbang sekitar. tiga perempat dari penjualan Grup (2020: 1.326 juta Euro). Pita perekat multifungsi dapat melakukan lebih dari sekadar mengikat, mengikat atau menyegel bagian.

Inovasi terbaru termasuk, misalnya, produk khusus tesa® FireGuard, yang dikembangkan untuk apa yang disebut sebagai jejak baterai di ponsel elektronik dan dapat menahan api hingga 500 derajat Celcius selama enam menit.

Dengan cara ini, jika terjadi kebakaran baterai, orang-orang di kompartemen penumpang terlindungi. Sebagai mitra industri dengan pusat pengembangan di Jerman, Cina, dan Amerika Serikat, tesa melihat dirinya siap untuk transisi mobil ke era listrik dan digital. Last but not least, sektor Otomotif mendapat manfaat dari area bisnis besar lainnya dalam Grup tesa: Elektronik. Karena mobil masa kini bergerak dengan kecepatan turbo menjadi semacam tablet beroda empat...

Sudah dari masa lalu, inovasi dan daya cipta telah menjadi kekuatan tesa – untuk tenaga kuda. Beberapa batu disingkirkan dari jalan. Pada awal 1930-an, jalanan masih bergelombang. Struts baja mengerang di bawah bodywork, menangkap setiap lubang, setiap gundukan. Mereka segera berderit dan berderak karena kotoran dan karat di jalan sampai ke mereka.

"Beiersdorf's Federschutzgamaschen" (pelindung pegas pelindung kaki) membuat kendaraan roda empat kembali ke jalurnya: Untuk 35 Reichsmarks, ikatan perekat yang terbuat dari karet dililitkan di sekitar suspensi daun seperti kompresi kaki dan kemudian dilapisi dengan pernis cepat kering.