Solusi perekat kami yang dapat dilepas ikatannya membantu produsen otomotif melakukan pengerjaan ulang, mengurangi scrap produksi, dan mempersiapkan desain kendaraan yang lebih sirkular.
Keberlanjutan
Seiring layar otomotif menjadi lebih besar, lebih tipis, dan lebih terintegrasi, produsen menghadapi tantangan yang semakin besar: apa yang terjadi ketika sebuah komponen perlu dikoreksi dan/atau bagaimana kita dapat memasukkan sirkularitas ke dalam proses dan produk kami?
Dalam banyak proses perakitan konvensional, sebuah cacat dapat berarti mengganti seluruh modul. Hal ini menghasilkan scrap yang sebenarnya dapat dihindari, meningkatkan biaya, dan menghabiskan material berharga. Pada saat yang sama, produsen perlu memastikan perekatan yang andal dan produksi otomatis yang efisien.
Peraturan perundang-undangan, khususnya di Eropa, juga menyerukan komitmen sirkularitas yang lebih besar dan memberlakukan lebih banyak persyaratan pada desain kendaraan yang antara lain memungkinkan pengerjaan ulang, perbaikan, daur ulang, dan pemulihan material.
Bersama AUMOVIO, kami telah mengembangkan solusi perekat yang dapat dilepas ikatannya untuk perakitan otomatis layar otomotif. tesa® NarrowSeal kami diterapkan secara robotik, menciptakan ikatan yang langsung mampu menahan beban, dan dapat segera diintegrasikan ke lini produksi yang ada berkat kepala aplikator yang kami kembangkan. Jika sebuah layar memerlukan koreksi, ikatan dapat dilepas secara terkendali langsung di tempat menggunakan mekanisme Stretching & Debonding kami. Ini membantu mengurangi pemborosan material, mempertahankan komponen berharga, dan menghindari kerugian produksi yang tidak perlu.
Tentu saja, menciptakan ikatan yang andal adalah persyaratan inti. Solusi kami menggabungkan manfaat yang telah terbukti dari perekatan viskoelastis dengan kemampuan pelepasan yang terkendali. Solusi ini tidak memerlukan waktu curing, mengompensasi pemuaian material di seluruh rentang suhu yang biasanya ditemui di lingkungan otomotif, dan mendukung aplikasi otomatis yang presisi, bahkan di sekitar sudut dengan waktu siklus yang cepat. Dengan lebar hanya 2 mm, pita ini juga memungkinkan layar yang sangat sempit sehingga memberikan lebih banyak kebebasan desain.
Manfaat ini melampaui lini produksi. Kemampuan debonding yang sama dapat mendukung perbaikan sepanjang siklus hidup produk dan memfasilitasi pembongkaran pada akhir masa pakai kendaraan. Layar dapat dilepas secara selektif, sehingga kembali memungkinkan komponen individual diperbaiki atau dipulihkan.
Kemungkinan ini menjadi relevan karena di Uni Eropa, Regulasi Kendaraan Akhir Masa Pakai, disingkat ELVR, mulai berlaku pada 13 Agustus 2026 dan akan diterapkan mulai 1 Sep 2028. Komisi Eropa menyatakan bahwa regulasi baru ini mencakup siklus kendaraan dari desain dan produksi hingga pemeliharaan dan penanganan akhir masa pakai. Mereka menyerukan agar kendaraan dirancang untuk pembongkaran yang lebih mudah dan menempatkan penekanan yang lebih besar pada penggunaan kembali, daur ulang, pemulihan, kandungan daur ulang, dan tanggung jawab produsen.
Teknologi tesa® Debonding on Demand kami adalah respons yang berorientasi masa depan terhadap perubahan ini. Bersama produsen dan mitra seperti AUMOVIO, kami dapat mengambil langkah pertama menuju persyaratan sirkularitas di masa depan sekaligus menciptakan nilai yang terukur dalam produksi saat ini.
Baca lebih lanjut tentang kemitraan strategis kami dengan AUMOVIO