Тенденции

tesa и машины: 90 лет успешного применения клейких лент в автомобилестроении

Автомобильная промышленность развивается невероятными темпами — в конструкцию транспортных средств постоянно внедряются инновации и революционные идеи. Без клейких лент обойтись невозможно, поэтому наша продукция находится в эпицентре модернизации автомобилей. tesa в прямом смысле способствует эволюции: 90 лет назад плёнкой нашего производства покрывали амортизационные стойки, а сейчас клейкие ленты используются при сборке электрокаров. Причём существует более 130 функций, которые выполняет наша продукция в современном автомобиле!

Logo125JahreInnovation

Защита кузова от коррозии

Вы знали, что в кузове автомобиля предусмотрено около 200 технологических отверстий? Они нужны для сборки и покраски машины на конвейере, а закрываются вручную пластиковыми заглушками — долгий и ресурсозатратный процесс. Мы разработали кардинально новый подход и предложили его Porsche! Теперь новые модели этой марки выпускаются с участием наших клейких лент: роботизированная линия сборки автоматически наносит клейкие высечки tesa, чтобы закрыть отверстия и защитить кузов от коррозии. Эта технология уже применяется и для сборки спорткаров, и для нового Taycan — флагманского электрокара Porsche. Международные эксперты уже назвали наше решение четвертой промышленной революцией! Автоматизация сборки авто и ленты tesa сокращают время производственного цикла и снижают его стоимость.

Помогаем преодолеть рубеж эпох

Автомобильная промышленность всегда была флагманом разработок tesa. Именно на работу с транспортными средствами любого типа и класса ориентирована большая часть нашей продукции, и в разработке инновационных решений принимают участие сотни инженеров по всему миру. Около трёх четвертей продаж нашей продукции — клейкие ленты для автомобилестроения, и только за 2020 год реализация составила 1,326 млн. евро. Наша продукция намного более функциональна, чем представляет себе большинство пользователей, за что и ценится производителями машин.
Как пример возьмём tesa® FireGuard — одну из наших инновационных технологий, которая разработана для изоляции аккумуляторного отсека электромобилей. Эта лента выдерживает влияние экстремально высокой температуры — вплоть до 500 °С на протяжении 6 минут.
Это обеспечивает защиту людей в салоне машины в случае возгорания аккумулятора и даёт время покинуть автомобиль. Кроме того, отдел по работе с производством разрабатывает решения и для смежного бизнес-направления — электроники. Дело в том, что современные машины наполнены электронными системами и дисплеями, а по функционалу приближаются к мобильным гаджетам, потому продукция нашей компании также пользуется популярностью у производителей смартфонов, планшетов, компьютеров и крупной бытовой техники.

Всё начиналось с обёртки

Сильной стороной компании tesa всегда были инновационные идеи, меняющие жизнь пользователя в лучшую сторону. Об этом говорит и наша первая разработка для автомобилей, появившаяся в начале 1930-х годов. Тогда дороги были далеко не идеальными, а ямы и выбоины встречались очень часто. Стальные стойки под кузовом испытывали постоянные перегрузки, попадая на каждую неровность, и уже через год начинали издавать неприятные звуки, хотя свою роль в этом играли грязь с дорог и коррозия. 
Компания Beiersdorf (родоначальник tesa) разработала защитное покрытие для рессор — специальные чехлы, которые получили название Federschutzgamaschen. Это были клейкие ленты из резины стоимостью 35 рейхсмарок для обмотки автомобильных стоек. Их наносили на рессоры и обрабатывали быстросохнущим лаковым раствором.
Для рекламы использовался слоган "Пружины вашего автомобиля останутся совершенно новыми даже спустя годы!", который позже превратился в теорию старения адгезивов. Сейчас мы называем это стойкостью к старению и применяем термин почти для каждого предмета, которым пользуемся. 

Обмотка для рессор защищала металл от ржавчины и сохраняла заводское смазочное покрытие благодаря герметичности. 5 лет применения в автомобилях позволили добиться ощутимого результата — машины начали ездить заметно тише. В наши дни tesa также выпускает клейкие ленты для обмотки в самых разных сферах. Например, жгутирование проводов в пучки.

Клейкие ленты Beiersdorf появились в 1930-х годах и помогли увеличить срок службы рессор автомобильной подвески.
Клейкие ленты Beiersdorf появились в 1930-х годах и помогли увеличить срок службы рессор автомобильной подвески.
Женщина использует Cito для ремонта своего велосипеда

От неудачи к мировому лидерству адгезивных решений

Компания Beiersdorf создала первую в мире техническую клейкую ленту для ремонта велосипедов, в частности, заклеивания проколов в шинах. Изначально планировалось разработать медицинский пластырь, но он вызывал раздражение из-за слишком сильного приклеивания к коже. Потому в 1890-х годах фармацевт Тропловиц нашёл пластырю другое применение, переквалифицировав в техническую клейкую ленту для велосипедов, которая получила название Cito Sportheftpflaster, что переводится как спортивный лейкопластырь. Это была сенсация, которая изменила мир!