Sedan 1990-talet har bilproduktionen övergått från ett produktinriktat till ett mer kundinriktat tankesätt. Ett flertal nya fordonskomponenter har integrerats för att öka kvalitet, komfort och säkerhet. Men att tillgodose kundernas krav resulterade i att fordonens vikt snabbt sköt i höjden. Standardbilen blev i snitt 50 procent tyngre.
EU:s strikta lagstiftning sätter idag press på bil-OEMs att minska koldioxidutsläppen. Under hot om dryga böter tvingas tillverkarna att minska koldioxidutsläppen från 130 g/km to 95 g/km till år 2020. Nya fordon tvingas möta hårda krav om reducerad bränsleförbrukning. En viktreduktion om 10 kilo beräknas spara 1 gram koldioxid per kilometer. Då varje grams viktminskning räknas letar biltillverkarna ständigt efter nya sätt att minska komponenternas vikt utan att frångå dagens kvalitetsstandarder.
Vårt breda sortiment hjälper dig nå maximal reduktion
Vi erbjuder ett omfattande sortiment självhäftande produkter som hjälper OEM-företag och underleverantörer att möta krav om viktreduktion. Våra håltäckningstejper är förseglingslösningar i lättvikt utvecklade för att ersätta konventionella gummi- och plastplugg eller butyltejper. Att ersätta med tejp kan reducera vikten med upp till 85 % baserat på en håltäckning om i snitt 72 in- och utvändiga hål per fordon. Produkterna erbjuder maximal flexibilitet för ojämna ytor, utmärkt punkteringsresistens mot mekaniska stötar och säker tätning mot fukt och smuts.
Lasergraverad självhäftande film kan ersätta traditionella metallplåtar för fordonsidentifiering. Materialet kan motstå termisk, kemisk och fysisk påverkan, och informationen graveras permanent på ytan. Jämfört med metallplåtar kan en viktminskning om så mycket som 95 procent uppnås.
PET-fleece och vävbärare är välbeprövade lösningar som kabelskydd i motorrum och bilinteriör. Våra bärare erbjuder flexibilitet, temperaturresistens, förslitningsskydd och ljuddämpande egenskaper. Kabelskyddens diameter ökar i storlek på grund av den ökade andelen elektriska komponenter i moderna bilar. Som motvikt till denna trend och dess tillhörande viktökning, erbjuder våra vävtejper en komponent-viktminskning på upp till 10 procent jämfört med traditionella skyddsmetoder, såsom kabelrör. Självhäftande tejp med aggressivt akrylbindemedel kan användas i stället för smältlim. Dessa tejper möjliggör säker fästning av kablar och mindre kabelsamlingar genom hela karossen. Anti-gnissel och anti-skrammel-egenskaper motverkar oönskade ljud under hela fordonets livstid. Viktminskningen är i snitt mellan 73 och 87 procent beroende på tejplösning.
Tillverkarna måste byta ut konventionella material, som exempelvis stål, mot lättare material som aluminium, avancerade plaster, karbonfiber eller kompositmaterial. Eftersom många material inte kan sammanfogas med mekaniska fästmetoder eller svetsning, används strukturella adhesiver för att foga samman plaster eller kompositer med metall och motverka galvanisk korrosion. Spridning av belastningen över en större yta ger ökad materialstyvhet och slaghållfasthet. Fogningsteknologin och bytet till nya material bidrar till att komponenternas vikt reduceras med mer än 50 procent.. Utöver säker bindning av olika material och ojämna ytor erbjuder strukturella bindemedel ytterligare fördelar såsom ljud- och skrammeldämpande effekter och korrosionsskydd.